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f - 117夜鹰

F-117A夜鹰是世界上第一架使用低可观测隐形技术的作战飞机。单座F-117A的独特设计提供了卓越的作战能力。这架双引擎飞机的大小与F-15“鹰”差不多，由两台通用电气F404涡扇发动机提供动力，并拥有四套冗余的电传飞行控制系统。空中加油，它支持全球承诺，并增加美国军事力量的威慑力量。

F-117A可以使用多种武器，并配备先进的导航和攻击系统，集成到最先进的数字航空电子设备套件中，提高任务效率，减少飞行员工作量。针对高度防御的目标区域的任务的详细规划是由一个自动任务规划系统完成的，特别是，利用F-117A的独特能力。

俄亥俄州赖特-帕特森空军基地航空系统中心的精简管理，将突破性的隐形技术与同步开发和生产相结合，以快速部署飞机。F-117A项目已经证明了隐形飞机可以设计为可靠性和可维护性。飞机的维修统计数据与其他复杂程度类似的战术战斗机相当。在加州麦克莱伦空军基地萨克拉门托空军后勤中心的后勤支持下，F-117A通过位于加州棕榈谷的美国空军42厂的武器系统改进计划保持着技术的领先地位。空军今天的想法是，将在2018年后逐步淘汰夜鹰。

第一架F-117A在1982年交付，最后一次交付是在1990年夏天。F-117A的生产决定是在1978年与位于加州伯班克的洛克希德先进发展项目“臭鼬工厂”签订的合同做出的。首次飞行是在1981年，仅在全面发展决定后31个月。1982年8月至1990年7月，洛克希德-马丁公司向空军交付了59架隐形战斗机。另外五架测试飞机属于该公司。

空战司令部唯一的F-117A单位，4450战术组，在1983年10月获得了作战能力。自1982年F-117首次空军飞行以来，该飞机已经在不同的单位名称下飞行，包括在Tonapah测试靶场的4450战术组和第37战术战斗机联队;第57战斗机武器联队，内利斯空军基地，内华达州;第410飞行测试中队/第410测试中队，加利福尼亚州棕榈谷;第1支队，测试评估小组，也在霍洛曼，隶属于第53联队，埃格林空军基地，佛罗里达。

1988年11月，五角大楼宣布，这架隐形战斗机在驻扎在Tonapah机场时从机密世界中出现，并于1990年4月在内利斯首次公开亮相。4450 TG在1989年10月停用，并且作为第37战术战斗机联队重新启用。

1992年，F-117A夜鹰在霍洛曼空军基地建造了新家。F-117到霍洛曼空军基地的正式到达仪式在1992年5月9日举行。霍洛曼的第49战斗机联队(49FW)是唯一的F-117基地。第49作战小组负责F-117A飞机的操作和维护。第七届CTS“尖叫的恶魔”作为过渡训练单位，准备有经验的空军飞行员分配到F-117A夜鹰。第八和第九战斗机中队被指定在战斗中使用F-117A“夜鹰”战斗机。一旦F-117飞行员成功完成训练，他就会被分配到仅有的两个夜鹰中队中的一个——第8 FS“黑羊”和第9 FS“飞行骑士”。49FW提供完整的航线维护能力以及后台支持。F-117根据国家指挥当局的指示部署，以支持应急行动。飞行线路维护支持与飞机同步部署。 Depending on the deployment duration, varying levels of back shop maintenance support may also be deployed.

1989年12月，F-117A在巴拿马的正义事业行动中首次亮相。两架F-117A战斗机以Hato里约热内卢巴拿马国防军营房外的战场为目标，用blo -109 2000磅炸弹袭击驻扎在营房内的部队，以使他们晕眩和迷失方向，准备迎接美国陆军突击队的袭击。技术故障和通讯混乱导致飞行员没有击中目标，将炸弹投到离营房比预期更远的地方。

在“沙漠风暴”(1991年1月至2月)期间，隐形战斗机攻击了防御最严密的目标，它是唯一一架被允许攻击巴格达城市范围内目标的联盟喷气式飞机。F-117A通常携带两枚2000磅GBU-27激光制导炸弹，摧毁和破坏了伊拉克的发电站、军事总部、通信站点、防空行动中心、机场、弹药掩体、化学、生物和核武器工厂。

尽管在“沙漠风暴”中只部署了36架隐形战斗机，占1900架战斗机和轰炸机总人数的2.5%，但在战争的第一天，它们的轰炸次数占了总轰炸次数的三分之一以上。在“沙漠风暴”期间，隐形战斗机总共执行了1250架次，投掷了2000多吨炸弹，飞行时间超过6,900小时。3000多门高射炮和60多套地对空导弹保护着这座城市，但尽管有这个看似坚不可摧的盾牌，夜鹰还是拥有这座城市的天空，甚至整个国家。这架隐形战斗机表面涂有一种能吸收雷达的秘密材料，在伊拉克和科威特上空飞行时没有受到任何伤害，也没有受到敌方炮火的伤害。

在20世纪90年代后期，F-117战斗机曾多次部署到海湾地区，以支持美国对伊拉克的攻击，目的是剥夺萨达姆·侯赛因的大规模杀伤性武器(WMD)计划，并迫使他遵守联合国的监督制度。在“沙漠狐狸”行动期间，F-117战斗机被部署到海湾地区，以升级打击部队攻击高价值目标的能力。但是，从F-117的基地到科威特的18个小时的飞行意味着，在F-117飞机抵达海湾之前，行动就结束了。

1997年1月22日，洛·马公司交付了第一架带有霍尼韦尔公司“RNIP-Plus”导航系统的F-117A，在Palmdale(加利福尼亚)进行了大修。F-117A现在使用激光陀螺仪和GPS接收器，使飞机比以前使用的惯性平台有更高的精度，在飞行过程中可以显示几百米的偏差。除此之外，旧系统的维护成本更高。

在盟军开始阶段，主要针对南斯拉夫的综合防空系统，北约空军进行了400多架次飞行。在头两个夜晚的攻击中，盟军在空中和海上打击了整个南斯拉夫和科索沃的90个目标。在北约行动期间，来自霍洛曼空军基地NM第八远征战斗机中队的F-117夜鹰战机参与了对巴尔干地区目标的空袭。1999年3月27日，一架F-117战斗机在南斯拉夫上空失踪。F-117在贝尔格莱德郊外坠毁数小时后，美国搜救队救起了这名飞行员。塞尔维亚防空部门成功地将一系列短暂的目击事件串联在一起，也许早在F-117在意大利起飞的时候就开始了，以投射F-117的航线，并在F-117最脆弱的时候发射防空导弹。1999年4月1日，国防部长威廉·科恩(William Cohen)指示12架F-117隐形战斗机加入北约盟军作战部队，加入参加北约盟军作战的24架F-117战斗机。

2001年12月，TRW和洛克希德·马丁航空公司成功地完成了一系列F-117飞行测试，评估商用现货(COTS)技术与COTS仿真技术相结合的能力，以执行现有的F-117作战飞行计划(OFP)。TRW的可重构遗留应用程序代码执行处理器(RePLACE)在更现代的硬件上模拟遗留硬件，允许现代硬件无需更改就可以运行遗留应用程序。该技术为飞机处理能力的低成本、低风险、增量升级提供了潜力。在F-117的演示中，技术表现完美，不需要更新，没有产生异常，并让评估人员感到惊讶。

2003财政年度预算继续资助单配置机队(SCF)努力为F-117机队开发一种单一的、优化的低可观测配置。在此之前，F117A机队有两种主要的雷达吸收材料(RAM)涂层配置，昂贵和劳动密集型面板访问技术，以及五种领先的配置。为SCF开发的配置具有新的前沿技术、喷涂涂层、新的板芯和新的面板接入技术。将配置标准化将保持雷达横截面性能，减少维护要求，并消除每架飞机以前需要的单独程序。SCF发展合同在1996年6月授予，并且所有的发展和飞行测试在1999年3月完成。转换开始于1999年底，第一次交付于2000年初。转换将持续到2006财年。

为了提高隐形战斗机的作战效能，来自F-117联合测试部队的测试专家正在努力扩大隐形战斗机对战斗的影响。在2002年4月2日,发育测试专家帕姆代尔联手操作同行霍洛曼空军基地,新墨西哥州完成第二阶段的一个示范项目旨在提供f - 117及其飞行员能够接收和传输任务和目标数据实时从空气中。第一阶段测试于1998年10月完成，使一名飞行员能够收到实时威胁信息，并从驾驶舱手动重新规划任务。第二阶段完成了测试周期，演示了座舱外实时任务和目标数据的传输，并将数据传输到地面指挥和控制部队手中。

在这次测试之前，F-117潜在的关键时间作战能力尚未被探索。目标数据技术的工作原理是允许飞机通过卫星通信接收和传输关于目标或弹出威胁的战术信息。该战斗机发送和接收文本和图像的能力增强了其作战灵活性，但不损害其隐形配置。

VRML 3 d模型
f - 117夜鹰 VRML的Soji Yamakawa	f - 117

F-117在塞尔维亚被击落
3551kb MPEG 90秒

源和资源

• f - 117@设想
• 洛克希德·马丁公司黄鼠狼项目
• f - 117夜鹰@去空军基地
• f - 117@ CyberBob的低可观察性页面
• F-117夜鹰战机的隐形秘密由唐Hollway
• f - 117飞机防御信息中心

• 飞行员操作程序�f - 117 a-空中战斗指挥指令11-f117a第3卷- 1995年3月3日- [122 kb PDF本说明书连同其补充的第8章“当地操作程序”，规定了ACC飞行员在操作美国空军F-117A飞机时使用的标准操作和武器使用程序。
• 附件F通用方案/概念清单(U)空军任务区平面图(MAP)[截至1997年7月11日- Rev 10] -详细和全面的空战司令部武器系统现代化努力满足已知需求的描述。
• f - 117 a中队FY98研发预算请求

• 把钢铁放在目标上飞行员杂志1996年10月——波斯湾战争中夜鹰和隐形作战性能概述。
• F-117A在巴尔的摩附近坠毁1997年9月15日——美国东部时间9月14日下午3点，一架美国空军F-117A夜鹰在巴尔的摩东北12英里的马丁州立机场进行飞行表演时坠毁。
• 隐形战斗机恢复飞行1997年10月8日(AFNS)——10月2日，在启动全舰队安全检查后，空军恢复了F-117夜鹰隐形战斗机的飞行行动。9月14日，在马里兰州切萨皮克航空展上发生F-117事故后，美国空军作战司令部的指挥官曾指示一支预防性舰队撤离。在坠毁残骸中发现的物证表明，这架失事飞机的左翼的一个支撑结构有一个重大缺陷。
• F-117事故调查报告发布1997年12月15日(AFNS)——空战司令部12月12日发布了关于F-117A隐形战斗机的事故调查报告，该战斗机来自新墨西哥州霍洛曼空军基地，于9月14日在马里兰州巴尔的摩市附近坠毁。
• F-117隐形战斗机记录了15万小时美国新闻署1998年8月28日
• F-117测试器评估实时信息能力- 1998年8月4日(AFNS) - irca，或用于战斗机飞行试验的驾驶舱内集成实时信息/驾驶舱外实时信息，将大大提高F-117在战斗中的灵活性。
• 击落隐形飞机:精明的战术还是幸运的一击?由埃里克·施密特纽约时报1999年4月11日——一项秘密的空军调查认为，战术、快速学习和运气在一个辉煌的时刻结合在一起。在塞尔维亚，也许在波斯尼亚和黑山沿岸的塞尔维亚观察员，可能从分散的雷达上快速瞥见了这架战机，从而追踪到这架难以捉摸的飞机，尽管时间很短，但还是从贝尔格莱德附近的一个炮台发射了一枚SA-3导弹。

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