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kc - 130

KC-130是一种多任务、多任务战术加油机/运输机，提供海军陆空特遣部队所需的支持。这种多功能设备为战术飞机和直升机提供空中加油，以及在需要时快速地面加油。执行的额外任务包括空中运送部队和货物、向目标或战区内未改进的着陆区提供紧急再补给、空降直接空中支援中心、紧急后送直升机、作战部队和设备的战术插入、撤离任务、以及海军陆空特遣部队特种作战所需的支持。

KC-130配备了一个可移动的3600加仑(136.26百升)不锈钢燃料箱，该燃料箱携带在货舱内，在需要时提供额外的燃料。两个安装在机翼上的软管和锥管加油吊舱每分钟最多可输送300加仑(1135.5升每分钟)给两架飞机，允许多接收器飞机编队的快速循环时间(典型的四架飞机编队在30分钟内)。一些kc -130也配备了防御电子和红外对抗系统。目前正在开发内外部夜视照明、夜视护目镜头显、全球定位系统和抗干扰无线电。

C-130大力神运输机仍在生产中，42年前首次试飞，目前已交付给60多个国家。C-130在和平和战争情况下执行各种各样的军事任务。基本和专门版本执行多种任务，包括空运支持、远程预警线和北极冰补给、空中医疗任务、空中喷雾任务、美国林务局的消防任务和自然灾害救援任务。C-130E是C-130B的扩展射程发展，具有大型翼下燃料箱。为了纠正C-130Es的疲劳和腐蚀，对机翼进行了修改，这将飞机的寿命延长到了下个世纪。

基本的C-130H基本上与C-130E模型相似，但已经更新了T56-A-T5涡轮螺旋桨飞机，重新设计了外翼，更新了航空电子设备，和其他小的改进。在继续通过修改进行升级的同时，美国空军(USAF)已经通过采购C-130J型号恢复机队现代化的预算。这款新机型采用了两名机组成员的飞行系统、Skip Allison AE2100D3发动机、全复合Dowty R391螺旋桨、数字航空电子设备和任务计算机，增强了性能，提高了可靠性和可维护性。

新的KC-130J，其速度、射程的增加，改进的空对空加油系统，夜间系统和生存能力的增强，将为MAGTF指挥官提供最先进的、多任务、战术空中加油机/运输到21世纪。KC-130J飞机是一种中型运输和加油机，具有战区内和战区间空运和空中加油操作能力。KC-130J能够在飞行中为固定翼和旋翼飞机加油。燃料系统是一个通用的跨船歧管，作为一个加油系统，一个燃料供应交叉补给，一个地面加油系统，和一个燃料丢弃系统。它还保留了在世界范围内通过空投或空投向艰苦的裸露基地运送作战部队、人员和货物的能力。KC-130J能够昼、夜和不利天气操作。

KC-130J为作战部队提供快速后勤支持。它可以配置为人员或货物的运输。货物的运送可以通过降落伞、低空飞行地面撤离或着陆来完成。作为一种战术运输机，KC-130J可以携带92名地面部队或64名伞兵和装备。可配置为一个医疗后送平台，可搭载74个担架的患者和医护人员。KC-130J可以在短跑道上起降，也可以在先进基地地区的简易起降跑道上使用。KC-130J还能够在人员和关键设备的紧急撤离、先进部队侦察和特种作战行动中提供任务支持。

KC-130J发展和操作测试由洛克希德·马丁航空系统公司(LMAS)完成。资格鉴定操作测试和评估(QOT&E)将在美国马里兰州帕塔克森特河海军航空站(NAS)进行，时间为00财年末至01财年末。

从FY96年开始，美国空军开始采购C-130J，作为他们较老的C-130E和C-130H的替代品。美国海军陆战队(USMC)将通过美国空军合同的ECP接收5架kc - 130j运输机。美国海军陆战队KC-130J计划取代KC-130F模型飞机。虽然目前合同中只有五架飞机，但计划在今后几年增加采购，但没有确定时间表。最初采购的5架kc - 130j将取代最老的F型号。这些kc - 130j将被分配到位于北卡罗来纳州樱桃角的海军陆战队航空站(MCAS)的海军空中加油运输训练中队(VMGRT)-253。

KC-130J的主要改进包括先进的、具有完全集成数字航空电子设备的双飞行员飞行站、MIL-STD 1553B数据总线架构、彩色多功能液晶显示器和平视显示器。额外的改进包括双嵌入式全球定位系统、惯性导航系统、任务规划系统、低功率彩色雷达、数字地图显示和新的数字自动驾驶仪的最先进的导航系统。KC-130J集成了广泛的内置测试(BIT)集成诊断与咨询、警告和警告系统，以及新的更高功率涡轮螺旋桨发动机更高效的六叶全复合螺旋桨。

规范
主要功能 空中加油;战术运输
制造商 洛克希德
电厂 四台艾利森T56-A-16发动机
权力 每台发动机4,910轴马力
长度 飞机:97英尺9英寸(22.16米)
货舱:41英尺(12.49米)
货舱宽度 10英尺3英寸(3.12米)
高度 飞机:38英尺4英寸(11.68米)
货舱:9英尺(2.74米)
翼展 132英尺7英寸(40.39米)
最大起飞重量 175000磅(79450公斤)
天花板 3万英尺(9140米)
速度 315节(362.25英里/小时)
整机重量 83,300磅(37,818公斤)
总油量 kc - 130 - t和kc - 130:13,280加仑(50,331升)/ 86320磅(32,715升)
kc - 130 f:10183加仑(38594升)/ 66190磅(25086升)
范围 油轮的使命:1000海里(1150英里)半径4.5万磅燃料(20430公斤)(KC-130R/T)
货物的任务:2875海里(3306.25英里)，38258磅(17369公斤)的货物(KC-130R/T)或92个战斗部队或64个伞兵或74个担架
着陆距离 不到2600英尺
机组人员 2名飞行员，1名领航员/系统操作员，1名飞行工程师，1名机械师，1名装载员(共6人)
我n
作者日期 kc - 130 f:1962
kc - 130 - r:1976
kc - 130 - t:1983
单位重置成本 37000000美元
库存 活动:37架KC-130Fs和14架KC-130Rs(共51架)
储备:24 kc - 130 t

源和资源


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http://www.金博宝网站www.tumejico.com/man/dod-101/sys/ac/kc-130.htm
维护的罗伯特·谢尔曼
更新于1999年7月8日星期四上午10:22:43