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新的战略轰炸机（NSA）
目前美国空军“空中机动总体规划”，为C-141运输由2006年和KC-135加油机的退休退休调用于2013年开始，这些飞机700+，目前的流动性船队的80％，是现在25岁至30岁，并出现了疲劳和腐蚀问题导致的低供应量。的C-141B表示，而KC-135包括在油轮船队的90％的在美国的战略空运能力的35％。洛克希德马丁航空系统（LMAS）正在研究中型喷气式运输机的一个新的家庭，被称为新战略轰炸机（NSA），以满足美国国防部，国际化，商业的需求：- 军事战略空运，
- 军事空中加油，
- 军事人员和装备空投，
- 商业货物和包裹递送，
- 商业上可行的，能够军用飞机CRAF。
这架飞机将能够通过使用集成的模块化油轮系统来执行空运和油轮任务。这将允许使用一个机身的，与所得到的物流和操作上的优点，实现AMC空运，空投，和空中加油任务。在空运任务，国家安全局可以携带陆军的光师的全部装备了一个4000海里的范围。该机可空投150名伞兵或两个60000磅空投载荷。对于油轮的任务，飞机能够在保持其基本的空运能力超过KC-135R的燃油卸载。
由于NSA项目于1994年启动LMAS高级设计工程师们研究了40架飞机的概念。
当前的努力集中在接合翼结构和油轮飞机的具有两个加油吊杆的操作优点。鉴于美国空军不会取代一换一的基础上，目前的油轮，策划者将面临在未来冲突中“繁荣密集的环境”
来源和资源
- 新的战略轰炸机（NSA）@洛克希德马丁航空系统（LMAS）
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http://www.金博宝网站www.tumejico.com/man/dod-101/sys/ac/nsa.htm
维护罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创建
更新周三，1998年11月18日下午5点42分54秒