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复仇者（基座安装的Stinger）

“复仇者”基座式毒刺系统是一种轻型、机动和可运输地对空导弹和火炮武器系统，安装在重型高机动性多用途轮式车辆(HMMWV)上。复仇者是为了对抗敌方巡航导弹、无人飞行器、低空飞行、高速固定翼飞机和直升机攻击或飞越友军领空而设计的。“复仇者”由波音公司在亨茨维尔生产，是一种移动射击、全自动化、昼夜作战能力强的近程防空系统。“复仇者”是美国陆军前沿区域防空系统的关键组成部分，曾在沙漠风暴行动期间部署，目前部署在巴尔干半岛。

复仇者填充前部防空系统的视线（LOS-R）部分（FAADS）。它有一个两个男人的船员，可以在白天或夜晚运行，清晰或不利的天气条件。该系统采用了运营商的位置，具有显示器，防火电子设备和标准车辆安装的发射器（SVML）。SVML支持和发射多个刺床，STINGER-POST（无源光学搜索器技术）或Stinger-RMP（可重新编程的微处理器）。此外，SVML还包含一个.50口径机枪和两种武器的必要火控传感器。这种高度移动的贡献，短程空气防御系统使陆军的全维保护通过保护力的关键要素来增强地面部件的主要机动前景。

复仇者的武器系统包括一个360°旋转炮塔，安装在重型HMMWV底盘上，升级的悬挂和200安培交流发电机。基线配置包括一个炮手炮塔和导弹吊舱安装在每一边。每个导弹吊舱，称为标准车载发射器，可以容纳四枚导弹，可以拆除和发射MANPAD使用配置。炮塔的旋转和标准车载发射装置的升降是由在武器系统底座上携带的电池驱动的电动机完成的。车辆的动力系统是平行的复仇者电池组。50口径机枪通过提供额外的“毒刺”导弹内部发射边界的覆盖来提供一定程度的自我保护。

复仇者武器系统具有畅通无阻，360°的火灾领域，可以在-10到+ 70岁之间接触。除了（或代替）Stinger导弹外，Avenger的模块化设计还允许在发射臂上安装互补导弹和/或火箭。炮手有足够的可视性，用于视觉目标习得，跟踪和参与。使用组合玻璃视线，炮手观察导弹，并在其上投射驱动的掩模版显示。驱动掩模版指示导弹寻求者的瞄准点，以确认炮手导弹潜力导弹被锁定在所需的目标上。

Avengerōs传感器包装包括前瞻性的红外（FLIR），二氧化碳，眼安全激光测距仪和视频自动磨机。这些传感器在夜间和恶劣天气下提供了Avenger在战场上的目标采集能力。来自激光测距仪的范围数据由复仇者防火系统处理，以提供导弹和枪支使用的消防许可。从动视图的红外显示器上显示驱动的掩模版和其他数据，以与光学瞄准相同的方式。

陀螺仪驱动器是陀螺稳定的，以自动维持导弹荚瞄准方向，无论车辆运动如何。炮塔驱动控制器由枪手操作，手动控制器放置导弹和枪控制。枪手可以将跟踪控制转移到自动转塔驱动控制系统，该驱动控制系统使用FLIR视频自动背包的未探测的导弹搜索器的信号来跟踪目标，直到炮手准备开火。烧制序列完全自动化，包括超级和铅，使枪手仅需要推动火按钮以启​​动火灾序列，并立即选择并准备下一个导弹进行射击。这些系统使复仇者能够准确且快速地发动导弹。

Avenger配备了两个VHF-FM跳频无线电（即，Sincgars）和集成的远程终端单元。当这种能力绑定到海洋空中指挥和控制系统中时，Avenger可以配置为自动旋转到雷达显示屏上出现的目标。这种能力被称为�slew到提示。枪手可以接受或拒绝由地面防空机组，战术空气运营中心运营商指出的目标。直到炮手对提示进行响应，炮手保持完全控制复仇者炮塔。如果枪手接受指针，则炮塔将自动回流到目标的方位角。然后，枪手恢复控制炮塔并通过获取，跟踪和接合目标来完成接合过程。�slewtocue‖是任何雷达图片固有的能力。

复仇者在1989年完成了物联网和e的两个阶段。第一阶段包括在Fort Hunter-Liggett的采集和跟踪试验。第二阶段包括在白沙导弹靶场发射毒刺导弹。“复仇者”系统被1990年2月28日提交给国会的B-LRIP协议中的DOT&E公司发现在操作上是有效的。复仇者被发现在操作上是合适的，但有一些限制因素。这些限制因素是:在某些发射方位和高度上，后部爆炸对驾驶室造成损伤;驾驶室氯化氢浓度过高;需要改进的电压调节器;炮手的炮塔需要一个环境控制单元/主动力单元(ECU/PPU)。

陆军报告他们已纠正ReportsReports限制因素。在锻炼之前，波音加强了车门以防止背部爆炸损坏。此外，驾驶室开口和门接收到新的密封或垫圈以减少HCl气体水平。进行改造以解决电压调节器问题。重新设计的稳压器和更大的交流发电机安装在所有架空的车辆上，而新物品被切入生产。

测试了ECU / PPU设计，并发现以解决圆顶上的热量积聚。在测试期间，发现ECU / PPU与前向红外线（FLIR）和雷达控制单元视频创建EMI问题。在修复之前可以纳入修复后，SBA合同企业生产ECU破产。当另一家公司购买违压器时，确定了一个替代来源。修复已探讨作为合同重启的一部分。Redstone技术测试中心完成后续测试，以验证ECU / PPU性能和兼容性。第一个生产单位已被接受。新的ECU / PPU在亨茨维尔的RTTC接受了环境测试。由于测试使用夹具，而不是系统，测试没有提供Optec和Dot＆E所需的足够的操作数据，以提供对此问题的充分评估。

OPTEC (OEC)正在与PM合作计划ECU/PPU环境测试，以满足运营评估人员的数据要求。在充分解决1990年2月28日B-LRIP中列出的ECU/PPU限制因素后，根据1987年6月20日DOT&E批准的TEMP对“复仇者”号进行的测试和评估将结束。陆军对备用ECU的测试将检查以下问题:(1)ECU是否能在极端温度下冷却炮手的炮塔?(2) ECU可靠吗?(3) ECU是否存在安全问题?(4) ECU是否降低了复仇者的作战能力，例如，SINCGARS无线电的范围?到目前为止，技术测试已经解决了这些问题，然而陆军还没有测试“生产代表”项目。当陆军技术测试完成后，数据将提供给OPTEC和DOT&E进行审查和评估。当B-LRIP的限制因素被完全解决后，复仇者将从DOT&E的监管中退出。

复仇者是由一个双人的船员运营。炮手从炮塔内部运作，驾驶员从驾驶室运营。健康危害评估将热应力确定为潜在的健康危害。测试表明，当外部温度靠近85˚F时，炮手和司机都变得令人不舒服地热。当炮手和驾驶员在任务导向的保护姿势（MOPP）中运行时，观察到明显较高的热负荷。Avenger的实际发射任务可能持续长达12小时，并且炮手和驱动器上的相关热负荷可能均可过度可接受的水平。健康危险评估报告建议在所有船员位置安装冷却系统。

在1999年初，美国陆军对未来生产“复仇者”防空部队的升级套件进行了价值1460万美元的选择，该升级套件将大大提高“复仇者”防空部队在财年第一季度的效能。Slew-To-Cue (STC)子系统是复仇者的一个主要升级增强，预计将使复仇者的目标捕获、跟踪和交战范围提高约50%，同时交战和杀伤数量增加50%以上。该系统还将显著提高复仇者的战场性能。使用STC，复仇者将能够接受数字早期预警数据，并自动旋转炮塔的方位和仰角，对准炮手视野中的目标。目标数据由前沿区域防空(FAAD)指挥、控制、通信和情报(C3I)提供。FAAD C3I设备提供早期预警/警报、完整的空中图像、滑杆-提示和目标IFF信息。这种改进不仅提高了复仇者的效率和效力，而且允许它杀死21世纪日益扩大的威胁频谱，包括CMs和无人机。该合同价值1460万美元，为大约100个“复仇者”火力单位提供低速率初始生产、全面生产和承包商后勤支持。

来源和资源

• 刺指导

• 复仇者火单位问题计划的基础
• 斯托格武器系统[第2章 - MCWP 3-25.10]

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