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直接火武器

装甲和其他直射武器的基本任务是接近并摧毁敌人。移动、射击、通信和提供装甲保护的能力是现代战场上的决定性因素。在完成指定任务时，装甲部队使用火力、机动和冲击效果，与其他机动元素以及战斗支援(CS)和战斗服务支援(CSS)资产同步。如果得到适当的支持，它有能力对任何复杂的威胁进行持续的行动。

坦克的全部用途是携带主炮进入战斗。装甲被提供以确保乘员免受弹片(战场伤亡的主要原因)和小型武器火力的伤害。船员们只是为主炮服务。驾驶员将车辆开到射击位置，坦克指挥官选择目标，装载机确保武器装载正确的弹药，以满足选定的目标，炮手确保子弹击中目标的最大弱点。

自第一次世界大战开始以来，坦克一直是机动部队中使用的卓越系统。它们体现了近距离机动作战所需的机动保护火力。在进攻中，坦克作为联合武装力量的一部分，必须进入近战战场才能取胜;把敌人赶出目标或摧毁他。在防御中，骑乘部队也必须战斗并摧毁进入这个战场的敌军。生存性、致命性和机动性的作战能力是由在战场上与任何进入或与坦克交战的系统进行战斗并取得胜利的需要来定义的。生存能力必须最大限度地对抗任何武器系统能够参与近距离战斗空间。这包括发射KE弹的威胁坦克、制导和非制导(步兵发射)反坦克武器以及高精度和常规火炮运载弹药。大多数威胁武器可以用基础装甲打败，但改进的反坦克导弹和新的顶级攻击武器需要超过重量限制的装甲解决方案。新的技术，如传感器、对抗套件和签名管理已经被证明可以极大地提高对这些系统的生存能力。 Lethality requirements are driven by the need for the tank to engage and destroy any vehicle entering the close combat battlespace. Enemy tanks with heavy base armors and sophisticated appliques present the greatest challenge to our tanks. Finally, tanks must be able to maneuver quickly over the battlefield in order to bring our lethality and survivability assets to bear. So far, only fully tracked vehicles can provide load carrying capacity and cross-country mobility needed to effectively fight the maneuver battle.

坦克在现代战场上提供了一系列令人印象深刻的能力:优秀的跨国家机动能力、先进的通信、增强的目标捕获能力、致命火力和有效的装甲保护。综上所述，这些因素能够产生震慑效果，让装甲单位能够在大多数天气和光照条件下接近并摧毁敌人。坦克可以在各种地形条件下快速移动，穿过松软的地面、战壕、小树和有限的障碍。此外，全球定位系统(GPS)和惯性位置导航(POSNAV)系统允许今天的坦克以比以往任何时候都更快的速度和精度移动到几乎任何指定的位置。视觉信号和单信道地面/机载无线电系统(SINCGARS)的使用促进了命令和指令的快速和安全通信。这种能力允许坦克乘员快速集中他们武器系统的效果，同时保持分散以限制敌人武器的效果。机载光学和瞄准系统使乘员能够使用主炮获取和摧毁敌人坦克、装甲车辆和防御工事，或使用机枪压制敌人阵地、人员和轻装甲目标。坦克的装甲保护乘员免受轻武器、大多数火炮和一些反装甲系统的攻击。

油罐需要大量的维护，熟练的操作人员和熟练的机械师，以及每天补给大量体积庞大的石油产品，如燃料、石油和润滑脂。他们很容易受到其他坦克、攻击直升机、地雷、反坦克导弹、反坦克炮和近距离攻击机的攻击。当坦克在城市地区、茂密的森林或其他近距离地形作战时，低能见度也会让它们容易受到步兵的攻击。在这种情况下，他们通常被限制在小路、道路或街道上;这严重限制了机动性和观察力。现有的或加强的障碍也会限制或停止坦克的运动。

军事理论家普遍认为，如果进攻的敌人在战斗力上的优势不超过3:1，防御军就有希望成功。然而，上世纪70年代最可靠的情报估计认为，华沙条约组织的军队享有更大的优势。持续的预算紧缩使得美国不太可能增加军队规模以适应苏联的增长。为了解决如何对抗一个几乎肯定会更大的敌人的问题，美国在一定程度上依赖于技术先进的硬件，这些硬件可以以超过1:3的比率击败敌人。为了实现这一目标，陆军在20世纪70年代初开始研制“五大”装备系统:一种新的坦克、一种新的步兵战斗车辆、一种新的攻击直升机、一种新的运输直升机和一种新的防空导弹。

有几个因素影响了新设备的设计。尽管这五大装备在空陆战理论首次阐明之前就已经出现，但这一理论很快就对设计标准产生了影响。其他因素包括速度、生存能力和良好的通讯，这些都是节省小部队的必要条件，并给予他们打败更大但可能更笨重的敌人所需的优势。目标获取和火力控制同样重要，因为一支数量较低的部队的成功实际上取决于第一轮命中的能力。

这种简单的标准不容易达到，所有的武器计划都经历了多年的成本上升和生产延迟。围绕新设备展开了一场既哲学上又财政上的辩论，一些批评者更喜欢数量更大、更简单、更便宜的机器。然而，国防部坚持偏爱技术上更先进的系统，并设法保留了大多数拟议中的新武器的资金。武器系统是昂贵的，但国防分析人士认识到，人员成本甚至更高，并指出，这些服务无法负担人力来操作越来越多的简单武器。不过，约克军士防空炮等重大采购失败让这个问题一直摆在公众面前，这类案件也让其他同样复杂武器的项目资金问题一直处于辩论议程上。

五大系统中的第一个，M1艾布拉姆斯坦克，经受了相当多的批评，事实上，它是从之前的坦克计划的失败开始的。陆军库存中的标准坦克是M48和M60的各种型号，在某些方面都被苏联的新装备超越了。XM803是一个流产的美德联合主战坦克-70项目的继承者，旨在实现装甲部队的现代化。出于对费用的考虑，国会在1971年12月撤回了XM803的资金，因此取消了该项目，但同意将剩余的2000万美元留给陆军，以继续进行概念研究。

有一段时间，设计师们曾考虑为坦克配备远程作战导弹。这种创新仅在M60A2主战坦克和M551谢里丹装甲侦察车辆上工作得中等好，两者都装备了MGM51 Shillelagh炮发射系统。然而，在20世纪60年代后期，坦克炮因新技术的发展而重新焕发活力，其中包括使用长杆动能穿甲弹的鳍稳定、高速弹丸。注意力集中在105毫米上。和120毫米。火炮是任何新坦克的主要武器。

装甲防护也是坦克现代化的一个问题。反坦克导弹的扩散表明需要进行相当大的改进。反坦克导弹可以由步兵发射，也可以安装在直升机和所有级别的车辆上。同时，重量也是一个重要的考虑因素，因为坦克的速度和敏捷性将是其战术效用的重要决定因素。船员的生存能力同样重要;即使坦克在战斗中损坏了，重要的是一个训练有素的坦克乘员有一个合理的生存机会去驾驶一辆新的坦克。

陆军在1972年做出了新坦克系列的决定，并在1973年授予了开发合同。M1的第一个原型，被称为XM1，在1976年达到测试阶段，并在1980年2月开始进入各个营。M1享受了一个低轮廓和非常高的速度，感谢一个不幸贪婪的燃气涡轮发动机。Chobham间隔装甲(传统装甲层之间的树脂陶瓷块)解决了防护与机动性的问题。一个复杂的火控系统提供了主炮稳定在移动射击和一个精确的激光测距仪，热成像夜视，和一个数字弹道计算机解决了射击问题，从而最大限度地利用105毫米。主炮。到1985年1月，组装工厂已经制造了超过2300辆62吨M1坦克，当新版本MlA1被批准全面生产时。MlA1有改进的装甲和120mm口径。主炮增加了射程和杀伤概率。到1990年夏天，M1的几个变种已经在现役部队和一些陆军预备役和国民警卫队营中取代了M60。 Tankers had trained with the Abrams long enough to have confidence in it. In fact, many believed it was the first American tank since World War II that was qualitatively superior to Soviet models.

五大系统中的第二套是艾布拉姆斯坦克的配套车辆:M2布拉德利步兵战车，也作为骑兵战车M3生产。它的前身是M113装甲运兵车，可以追溯到20世纪60年代早期，实际上比战斗出租车大不了多少。1973年的阿拉伯-以色列战争证明了步兵应该与坦克并肩作战，但越来越清楚的是，M113不能执行这一功能，因为它比M1慢得多，虽然它已经过时了。欧洲的做法也影响了美国的新车计划。德国步兵使用装甲精良的Marder，一辆载有7名步兵和3名乘员的车辆，装备20毫米口径手枪。枪和同轴7.62毫米。机枪在炮塔，并允许步兵从车辆内战斗。1973年，法国陆军在AMX-1OP中部署了一种类似的步兵车辆。苏联有他们的BMP-ls, 73毫米口径。滑膛炮和反坦克导弹，早在20世纪60年代末。 Variations of the BMP were generally considered the best infantry fighting vehicles in the world during the 1980s. The United States had fallen at least a decade behind in the development of infantry vehicles. General DePuy and General Starry, who at that time commanded the U.S. Army Armor Center and School at Fort Knox, Kentucky, agreed the Army needed a new infantry vehicle and began studies in that direction.

1980年，当国会恢复对步兵战车计划的拨款时，陆军签订了原型机合同，并在第二年获得了第一批生产模型。和艾布拉姆斯一样，布莱德利是机动性、装甲保护、火力和步兵下马力量等竞争需求的折衷。作为生产，车辆是30吨，但携带25毫米。大炮和7.62毫米。同轴机枪允许它作为侦察车辆和TOW(管式发射，光学跟踪，有线指挥链接制导)导弹发射器战斗，增强步兵营的反装甲能力。这辆车的内部对于标准的九人步枪小队来说太小了:它可以携带六或七名步枪兵，这取决于型号。这一限制导致了关于使用车辆作为“火力基地”元素的讨论，以及随后对机动战术原则的修订。然而，对于它在联合武器团队中的作用至关重要的是，布拉德利可以跟上艾布拉姆斯坦克。

到1990年，47个营和中队的正备军和4个陆军国民警卫队营有M2和M3布拉德利。在1987年开始的一个持续的现代化计划给予车辆，重新命名为M2A1和M3A1，改进的TOW 2导弹。为了增加布拉德利的生存能力，各种重新设计在1988年5月开始生产，这些最新的型号指定为A233。

源和资源

• 改编自沙漠风暴军队

• 车轮对轨道的困境保罗Hornback护甲�1998年3 - 4月
• 主动保护系统:坚不可摧的装甲还是仅仅增强生存能力?汤姆·迈耶船长护甲�1998年5月- 6月

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