Fas.|军队|DOD 101.|系统|土地战争|M113家庭||||
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M106自行式107mm砂浆
M125自推进81mm砂浆
M1064A3自行式120mm砂浆
M1064A3是由FMC Corporation开发和生产的M113A3车辆系列的成员。电源由A 275HP底特律柴油6V53T涡轮增压柴油发动机通过Allison X200-4（交叉驱动）传输提供。
M1064A3采用M113A3的所有移动性，可靠性改进，包括动力总成，发动机诊断，驾驶员站和电气系统。通过使用外部燃料箱来增强生存能力。
M1064A3具有与M113A3人员载体相同的轮廓，并具有焊接横梁，额外的地板支撑结构以承受砂浆反应力，并扩大三件式烧制舱口。120mm武器有一个90横穿车辆后部射击。
M106 107mm砂浆载体具有4.2英寸（107mm）M30砂浆，安装在后部的转盘上，屋顶上的大舱口。砂浆的底板在车辆的左侧外部安装，以在射击砂浆时使用。M125具有类似的设计，携带81mm砂浆。可提供将M106和M125车辆转换为M1064A3配置的试剂盒。
M1064A3是由FMC Corporation开发和生产的M113A3车辆系列的成员。电源由A 275HP底特律柴油6V53T涡轮增压柴油发动机通过Allison X200-4（交叉驱动）传输提供。一般的 |
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| 重量，打击装 | 28,240磅（12,809千克） |
| 最大重量 | 23,360磅（10,595千克） |
| 地面压力，负载 | 8.97 psi（0.63 kg / cm2） |
| 人事能力 | 6. |
| 油箱容量 | 95加仑（360升） |
表现 |
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| 速度在土地上 | 40英里/小时（64 km / h） |
| 速度在水中，轨道 | 3.6英尺/小时（5.8 km / h） |
| 巡航范围 | 300英里（483公里） |
| 转弯半径 | 枢轴到无限 |
| 坡 | 60％ |
| 侧倾 | 40％ |
| 沟道过境 | 66英寸（168厘米） |
| 垂直壁攀岩 | 24英寸（61厘米） |
| 总马力至重量比 | 19.5 HP / TON |
引擎 |
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| 制作和模型 | 底特律柴油6V53T. |
| 移位 | 318 IN.3（5.2升） |
| 燃料 | 柴油机 |
| 额定马力 | 275 HP. |
传输，自动 |
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| 制作和模型 | Allison X200-4B. |
| 类型 | 水力学 |
| 操舵 | 静水压 |
| 制动类型 | 多湿板 |
运转的齿轮 |
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| 暂停 | 扭转酒吧 |
| 道路轮子 | 5 PR每侧，直径24英寸（61厘米） |
| 轨道类型 | 钢单针，可拆卸橡胶垫 |
| 鞋子数量 | 63左，64右 |
| 轨道音高 | 6英寸（15.2厘米） |
| 轨道宽度 | 15英寸（38厘米） |
| 减震器 | 每侧3. |
| 车轮旅行 | 9.0英寸（22.9厘米） |
电子系统 |
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| 发电机 | |
| 安培 | 200,300可选 |
| 伏特，DC. | 28. |
| 电池 | 4，6TL，120安培-HR，每个12伏 |
武器 |
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| 50 Cal Mg. | 2,000人就绪RDS。 |
| 120mm砂浆 | 69 Ready RDS。 |
队伍武器 |
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| 机枪，M60，7.62mm | 2 |
| 步枪，m16a2,5.56mm | 3. |
盔甲 |
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| 船体 | 5083铝 |
灭火器 |
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| 固定的 | 用于发动机舱的5磅（2.3千克）二氧化碳 |
| 便携的 | 5磅（2.3千克）二氧化碳 |
M106.
M1064
来源和资源
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最初由约翰派克创造
2000年2月22日星期二更新1:54:16 PM