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M1079范

M1079面包车被设计成由直接支持单元维护联络团队用作移动商店。M1079车身由铝制材料制成,配有3扇双层玻璃窗、遮光罩、双后门、可移动台阶、交流/直流电气接线盒和多个插座。车身可配备加热器和/或空调。M1079可以配备一个能够前后车辆回收操作的自我回收绞车套件。绞车的线容量为308英尺,在超载110%的情况下,裸滚筒线的拉力为10,000磅。
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LMTV

2.5吨

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没有其他的战术卡车在它的级别可以匹敌它的标准功能:

  • 全职四轮驱动
  • 士兵智能CTIS(中央轮胎充气系统)
  • 完全自动变速器
  • 积分转移情况
  • Anti-sway酒吧
  • 高horsepower-to-weight比率
  • 完全MANPRINT兼容
  • HAEMP硬化

基本的车辆信息

汽车模型 M1079
诺西 2320-01-354-3384
开车 4 × 4(全日制)带锁轴间差速器
引擎 柴油,符合EPA标准,225马力
传输 全自动
单减速与舷外行星
出租车 3-Man, cab-over-engine
轮胎 超级单打与CTIS
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长度 263”(6701毫米)
高度 操作
对航空运输
137”(3480毫米)
105.5英寸(2680毫米)
宽度 96”(2438毫米)
轴距 153.5英寸(3900毫米)
车辆整备质量 没有装备,船员,燃料 17981磅(8156公斤)
离地间隙 加载 22日”(559毫米)
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性能特征

最大速度 按总重量管理 58英里/小时(94公里/小时)
范围 最低毛重 400+英里(645+公里)
最高等级 60%
接近角 40o
离去角 标准 40o
边坡 30%
涉水而过 没有装备
与装备
36”(914毫米)
60”(1524毫米)
有效载荷 5000磅(2268公斤)
牵引负载 10362磅(4700公斤)
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设备规格

出租车 机组人员的座位 3-Man
座椅设计 前/后可调
方向盘 可调,倾斜和伸缩
控制类型 力量协助
存储(座位后面) 4立方英尺每
驾驶室悬架 带整体阻尼器的空气弹簧
引擎 卡特彼勒柴油,6缸 6.6升,涡轮增压后冷却
评级 225马力(168千瓦)@ 2600转,epa认证
州长 机械
燃料 柴油,DF-2, JP-4, JP-8, V V- f -800
石油 MIL-L-2104D, MIL-L-46167
冷却 水、散热器
风扇 发动机驱动的,离合器式
传输 埃里森 全自动,电子控制
速度 7速度,自动/选择
全职四轮驱动 带锁轴间差速器的整体传动箱
正常操作 前轮30%扭矩,后轮70%扭矩
越野(锁diff。) 震相等的速度
石油 31.8 qt (30 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167)
罗克韦尔 前,后
航空公司 单级减速,齿轮传动
轮结束 锥齿轮端部减速
轮结束比 2:1
总轴传动比 7.8: 1
转向角 35o
刹车 空气激活,内部膨胀(楔形)
交流发电机 发动机驱动的 EMI / RFI抑制,防水
评级标准 100安培
选项 200安培
电压 12/24 V
轮胎充气系统 伊顿 电子(cab-mounted)控制
-公路-越野-沙/泥/雪
- - -紧急
维度(外部)

(内部)

长182"(4,622毫米),宽96"(2,438毫米),高93"(2,362毫米)
长144"(3,657毫米),宽90"(2,286毫米),高78"(981毫米)
建设 防水,3个双面板窗户遮光罩,双后门可移动台阶,铝结构100磅2点负载能力,吹绝缘与主电气接线盒和多个出口盒,(空调和加热器-可选),和AD/DC/停电照明。
自动复位绞车 标准的选择 前/后恢复;液压操作;
308英尺(93.9米)的线路容量;11000磅(4990公斤)裸桶线拉;110%过载

源和资源



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http://www.金博宝网站www.tumejico.com/man/dod-101/sys/land/m1079.htm
维护的罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创作
更新于1998年9月12日星期六早上6:35:55