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XM1091燃油/水油轮

XM1091燃油/水油轮设计用于运输燃料或水，以支持战场上的士兵。M1091由不锈钢构成，带有内部挡板，可以运输1500加仑。它是一种自包含的单元，将泵和控制模块，软管，卷轴和分配喷嘴，计量仪器，燃料电平指示器，过滤器和与水上焕发水采样套件一起使用的采样探头。泵可以用死人控制器分配20 -100加仑，停止分配以防止意外溢出。车辆仍处于发育阶段。

XXX.	MTV. 1500加仑（美国） 油轮
					XXX.
	在其班级中没有其他战术卡车可以匹配其标准功能： 全职全轮驱动 士兵智能CTI（中央轮胎通货膨胀系统） 全自动传输 整体转移案例 抗摇杆 高马力至重量比 完全符合人物兼容 HAEMP硬化了		基本车辆信息
			车辆模型	M1091.
			NSN.	2320-01-354-4527
			驾驶	6 x 6（全职）锁定互差速器
			引擎	柴油，符合环保区，290惠普
			传播	全自动
			轴	单个减少舷外行星
			出租车	3人，出租车过发动机
			轮胎	Super单打与CTI和梁锁
	XXX.
		X	方面
		长度		317“（8,054毫米）
		高度	操作 用于航空运输	112“（2,845毫米） 105.5“（2,680毫米）
		宽度		96“（2,438毫米）
		轴距		177“（4,500毫米）
		车辆遏制重量	没有套件，船员，燃料	24,194磅（10,974千克）
		地面清关	装了	22“（559毫米）
		X	性能特点
		最大速度	毛重治理	58英里/小时（94公里/小时）
		范围	最小，毛重	300+ MI（483至上3公里）
		最高等级		60％
		接近角度		40O.
		出发角度	标准	39.O.
		开拓	没有套件 用套件	36“（914毫米） 60“（1,524毫米）
		有效载荷	燃料	10,575磅（4,797千克）
		X	设备规格
		机壳		M1091，NSN 2320-01-354-4527
		坦克	坦克组件	用304个不锈钢构造，根据点的内部挡板。顶/底部负荷
			燃料维修系统能力	所有美国陆军飞机和直升机，以及跟踪和轮式车辆
				从所有美国燃料燃料分配系统重新加载，包括底部加载@ 600 GPM
				自载能力@ 200 GPM
			泵送	FMTV标准是自动的，操作员以10GPm的增量（20-100GPm）预设流量，每水软管都有死人控制器 通过来自PTO驱动的200-GPM泵的流量控制阀进行计量，过滤或未过滤的燃料流量 替代（备用）泵送来自24 VDC，电动机驱动，25 GPM泵
			软管和卷轴	2，1 1/2“直径，50英尺长的燃料分配软管，在空气供电的自卷卷轴上 软管末端为2“，自密封，快速断开 静电研磨卷轴，40英尺接地电缆和10英尺“Y”分支，末端，鳄鱼端连接电粘合到车辆底盘框架
			计量	为每个燃料维修软管提供仪表以指示燃料分配，其中一个指示通过每个软管。还包括总燃料分配仪。米提供1加仑增量燃料测量
			泵和控制模块	在所有操作条件下，尾部泵控制易于访问/可见。包括当控制门关闭时的自动控制截止阀和紧急控制电缆，在发生火灾时熔化和自动关闭。紧急燃料关闭控制位于Dirver和第二乘客侧的驾驶室附近
			过滤分隔符	Per MIL-F-8901，易于访问，包括自动/手动漏极，水景玻璃和彩色差压压力表
			抽样探针	位于燃料过滤器分离器的下游，配合水上焕发水采样套件
			燃料喷嘴	新的，改进的1英寸汽车型（OPW），女性快速断开连接
			燃油级指示器	易于阅读（浮动型），液体填充量大

来源和资源

• 中型战术车（MTV）项目经理官方主页

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