FAS|军事|国防部101年|系统|土地战争|M113家庭||||
指数|搜索|加入FAS
M577A3指挥所航母
M577A3履带指挥所运输车是全履带轻型车辆，用作作战参谋办公室和指挥所。M577A3集成了RISE动力包和改进的驱动程序控制。
车辆是C130航空运输，但它不是空投。
额外的材料变化，在A3上升块修改之外，也可以应用到M577。PM-M113的目的是在资金可用时阻止物质变化。
5 KW APU燃油管路M577的这一变化允许将M577A2上的4.2 KW汽油驱动的辅助动力单元(APU)替换为5 KW柴油驱动的APU。
M577的其他变化可能包括:
- 装甲增强
- 好像
- 接触碎裂班轮
- 司机晚上查看器
- EPLRS
- 改善冷启动
- M17激光保护
- PLGR括号
- 快立天线杆
- 游泳国防部
- 力
- 水/配给加热器
XM577A4 Stretch的内部体积为502立方英尺(增加了108立方英尺)，有效载荷能力超过5000磅，与S-280战术掩体的能力相当。XM577A4伸缩式装甲战术指挥控制系统是M577A3装甲指挥所的伸缩式原型。通过使用RISE动力组件，车辆集成了第6个道路轮和更长的车身，以提供更多的内部空间和增加有效载荷能力。XM577A4 Stretch能够携带螺栓式装甲以及乘员舱壁层，用于额外的侧面和顶部攻击保护。XM577A4延伸段是由联合国防公司(United Defense, L.P.)作为独立研发项目开发的。该车辆目前正在考虑作为危险物质操作角色的平台。
M577A3履带指挥所运输车是全履带轻型车辆，用作作战参谋办公室和指挥所。M577A3集成了RISE动力包和改进的驱动程序控制。一般 |
|
| 重量,战斗加载 | 31,800磅(14,424公斤) |
| 控制体重 | 26430磅(11,989公斤) |
| 人员的能力 | 8 |
| 油箱容量 | 95加仑(360升) |
| 地面压力 | 1 psi (0.57 kg/cm2) |
护甲 |
|
| 基本的船体 | 5083铝 |
| 栓接装甲(上、侧、腹) | 被动 |
| 碎片抑制剂 | 复合材料板 |
桅杆上,可伸缩的 |
|
| 使用标准组件天线头 | rc - 292 oe - 254 /集选区 |
| 权力 | 气动 |
| 扩展头高度 | 30英尺 |
| 延长时间 | 35秒 |
| 电源 | 电动泵带/遥控 |
| 后备电源 | 手动泵 |
性能 |
|
| 在陆地上速度 | 40英里/小时(64.37公里/小时) |
| 巡航范围 | 300英里(483公里) |
| 转弯半径 | 轴向无限 |
| 坡 | 60％ |
| 边坡 | 30％ |
| 沟穿越 | 86年。(218厘米) |
| 垂直墙爬 | 24。(61厘米) |
| 制动(20-0 mi /小时) | 40英尺。 |
引擎 |
|
| 制造和模型 | 底特律柴油机6 v53t |
| 类型 | 两冲程循环 |
| 位移 | 318年in.3(5.2升) |
| 燃料 | 柴油(DF2) |
| 额定功率 | 275马力 |
| 总horsepower-to-weight比 | 17.3马力/吨(19.3马力/公吨) |
传输、自动 |
|
| 制造和模型 | Allison X200-4 |
| 类型 | 流体动力学的 |
| 操舵 | 流体静力学 |
| 制动类型 | 多个湿板 |
跑步装备 |
|
| 悬架 | 扭力杆 |
| 路的轮子 | 每边6个，直径24英寸(61厘米) |
| 跟踪类型 | 钢制单针，可拆卸橡胶垫 |
| 数量的鞋子 | 左72，右73 |
| 磁道间距 | 6。(15.2厘米) |
| 磁道宽度 | 15。(38厘米) |
| 减震器 | 每侧3 |
| 轮旅行 | 9.0英寸。(22.9厘米) |
电气系统 |
|
| 交流发电机 | 200安培 |
| 电压 | 28伏直流电 |
| 电池 | 4、6TL型，120安培小时，每台12伏 |
灭火器 |
|
| 固定 | 5磅(2.3公斤)二氧化碳发动机舱 |
| 可移植的 | 5磅(2.3公斤)二氧化碳 |
源和资源
- 现代化M577A2作者:小沃尔特·b·斯图里克船长护甲�1998年3 - 4月
- M113/ m60系列车辆@ tacom
FAS|军事|国防部101年|系统|土地战争|M113家庭||||
指数|搜索|加入FAS
http://www.金博宝网站www.tumejico.com/man/dod-101/sys/land/m577.htm维护的罗伯特·谢尔曼
最初由约翰·派克创作
2000年2月5日(星期六)下午12:43:41更新