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MK154矿井清仓发射器

主要功能：陆地清仓系统
制造商：加拿大通用汽车柴油师，Ltd。
主机：攻击两栖车（AAVP7A1）
重量：3,040磅（1,368千克）
随着运输容器：8790 LB（3991千克）
完全装载（包括3个线性拆除费用和3个火箭）：10,690磅（4,853千克）
车辆高度（安装了MK154）：127.95英寸（3.25米）
单位更换成本：155,000美元

使命：在两栖攻击和随后的内陆行动中突破一条车道。MK154发射器，矿井间隙（LMC）是Mark 1 Mod（）矿井清除系统的一部分，其中包括三个M59线性拆卸费（LDC），三个MK22 Mod 3/4火箭和AAVP7A1。安装在AAVP7A1中的MK154 LMC可以从水或土地部署三个线性拆卸充电器。每个线性拆卸充电长100米，将是使用的初始雷区突破资产。因为LDC仅针对单脉冲，防爆，压力熔融矿井，机械打样装置也必须用于爆炸性地破坏的车道中。

特征：MK154 LMC是一种电动和液压系统，可以安装到任何AAVP7A1中。所有的液压都是自制的。并且通过主车辆从属插座提供电力。该系统具有使用三个MK22火箭的储存和射击三个LDC的能力。每个LDC产生的过压将通过由单次脉冲，非爆破，压力熔融的矿井组成的矿井，长达16米宽和100米长的路径。车道的宽度和中和矿物的能力取决于矿山型和熔合。

存货：库存为75 MK154 LMC套件。62个套件的场地加速用于手术沙漠风暴。目前，在2D和3D攻击两栖车辆（AAV）营的流动性/反动力排中有12 Mk154 LMC套件。

背景：自1960年代以来，LDC一直在美国库存，在越南的战时使用。在越南战争期间使用的早期就业与LVTE拖拉机在一起。当LVTP7系列车辆更换LVTP5家族车辆时，未采购两栖拖拉机的工程师变体。在1960年代后期和1970年代后期，雇用LDC的唯一方法是采用地面安装系统。由于难以在这种配置中移动和采用LDC，开发了MK155，拖车安装矿井清除线电荷发射器，使得LDC可以在跟踪的车辆后面牵引。拖车安装的LDC解决了地面操作的移动问题，但没有申请两栖操作。因此，发达了MK154 LMC。

来源和资源

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