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H-6[图-16獾]

1962年7月，美国情报部门首次发现獾的飞行活动。此后，发现的飞行活动一直是零星的，但仍在增加。夜航活动直到1970年才被注意到。1971年8月13日，卫星摄影首次证实獾的轰炸训练，当时一只獾被拍到离开兴仁堡炸弹射程。随后的通讯社报道指出，獾的活动始于1969年，并继续在这个范围内作为轰炸训练。20世纪70年代初，这种训练的加强加上獾活动的最高海拔41000英尺，证实了中国发展战略打击能力的认真意图。

除了正常的训练任务外，第四架红外飞机还被用于各种次要任务。1970年，獾被广泛用于中国东北地区的防空演习。公牛和獾都与特殊武器计划有关。在双城子试验中心的空对地导弹试验区，除了作为空投飞机和空中取样角色参与核试验外，还拍摄了公牛和獾的照片。

美国情报部门最初对獾部队的整体熟练程度进行了评估，认为其在中高级昼间轰炸中表现一般，在夜间作战中表现较差。H-6没有低水平的能力。经过不断训练，獾部队在仪表飞行条件下的高空轰炸达到了很高的熟练程度。然而，獾极易受到现代防空武器系统的攻击，在苏联上空的防空环境中很难生存。

中国的中型轰炸机部队最初并不具备空对空加油能力，尽管它是在中国的技术能力范围内发展的。到上世纪90年代中期，中国的5架H-6D轰炸机被改装成空中加油机，以使中国的战机能够深入南中国海。

H-6D海上轰炸机机翼下搭载YJ-6（c601）反舰导弹，鼻下装备搜海雷达，1975年开始研制，1981年首飞。

獾的翅膀安装在中间，后掠，尖头渐缩。机翼顶部有栅栏，起落架舱延伸到机翼之外� 后缘。獾的发动机是两个涡轮喷气式发动机，安装在机翼根部，延伸出机翼根部的前缘和后缘。发动机也有圆形进气口。它的机身又长又细，在发动机安装的地方凸出，尾部逐渐变细。它有一个圆形的、镶玻璃的机头和一个阶梯式驾驶舱。尾部后掠，尾鳍变细，扁平，尖端钝。獾还有一个机尾炮手舱。獾被独联体、埃及、伊拉克和其他国家的人民所使用�中华人民共和国南部（H-6），乌克兰。

来源和资源

• 图-16K“獾”
• 《1945-1972年战略武器竞争史》（U），第3卷，苏联武器和空间系统手册，美国空军，1976年6月，第26-33页

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