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B-47平流层喷气机

B-47研究与开发于1945年开始于1947年12月的第一个原型航班。空军希望高原，中等，亚源轰炸机。那时，四名承包商正在开发轰炸机。两种设计是B-29的模具中的传统轰炸器，而更自由基的设计是北飞行翼和波音扫过翼射流。在山姆前的这个时代，战斗机被认为是对轰炸机的主要威胁。第二次世界大战表明，剥离了B-29，近战速度，较高的高度天花板只能从后方成功拦截。

凭借40年代末战斗机的速度和机动性，波音的后掠翼XB-47赢得了轰炸机比赛，并迅速将XB-46和XB-48转变为航空脚注。六个Allison J35-2涡轮喷气发动机悬挂在后掠机翼下方的吊舱中，为Stratojet原型提供了灵活的性能，并有助于验证至今仍广泛使用的设计概念。虽然升级的J47-GE-3很快被取代，但B-47还在机身后部安装了18枚固体燃料助推器火箭，以缩短起飞横滚。飞行测试一直持续到1951年，1952年B-47开始进入库存。洲际弹道导弹和潜射弹道导弹还不存在，穿透式轰炸机是唯一可用的核打击工具。总共有2039架B-47得到了资助，并在持续到1956年的一系列生产中建造。

B-47是第一个纯喷气式战略轰炸机，其许多独特功能包括六个喷气发动机;在机身附近的每个翼下，双发动机，塔架安装的套件;和一个单引擎豆荚进一步舷外。机身上的翅膀上升高，扫35.该设计采用了一款革命性的自行车型，可伸缩的主着陆齿轮，在前方和船尾机身上具有单个双轮支柱。突破轮增加了横向稳定性并缩回到双发动机荚孔中。B-47的长度为107英尺，尾部高28英尺，并且具有116英尺的翼跨度。工作人员包括飞行员，副手和庞巴迪。最大毛重约为204,000磅，用火箭辅助在起飞时。在着陆期间使用尾柄慢慢向飞机减慢飞机。

虽然B-47比二战中最重的轰炸机重，但它被设计成一种射程约为3500纳米的中程穿甲弹。这在20世纪50年代早期不是一个问题，因为在英国、西班牙、摩洛哥、关岛和阿拉斯加都有前沿基地。此外，B-47还配备了空中加油能力，并多次执行了36小时的飞行任务。因此，当它最初进入库存时，其范围就足够了。

这架飞机的有效载荷能力被限制在20000磅以内。由于核武器在20世纪50年代早期规模很大，因此核弹室仅限于一两个高产核弹室。但这种有效载荷能力的不足被大量购买的B-47（每架飞机的成本不到200万美元）所弥补，从而形成了可接受的总体武器运载能力。B-47还能够携带13 500磅或8 1000磅常规炸弹。52尽管B-47中队从未装备过任何类型的导弹，但B-47曾多次被用作导弹发射的试验飞机。对B-47有效载荷的最大援助是开发小型武器的核武器技术。

串行生产使得改变更容易;最多的模型是B和E系列。有许多生产改进使包括更多强大的引擎，注水，尾枪，喷射座椅，最大毛重增加，以及新武器技术的炸弹湾改造。部署后，修改众多。由于1950年代中期，最重要的是将B-47从高度到低空洞转换为低空洞的结构修订。5月1960年5月，Gary Powers的U-2被苏联山区击落，生动地展示了苏联高空防御能力。

除了结构修改外，ECM和其他航空网是否已更新。一些B-47被修改为侦察和其他专业飞机。由于太空是一个限制，大多数为侦察和特殊任务而修改的飞机都无法携带炸弹。但是，RB-47B可以转换回轰炸机。B-47具有修改的能力，但受到空间限制的限制。

到1956年，B-47的部署达到顶峰，分配给SAC的飞机超过1300架。此外，当时大约有250架RB-47在SAC中。随后，B-47在20世纪60年代逐步淘汰。1960年，仍有近1100架B-47。1964年下降到大约400架，1966年，最后一架B-47被淘汰，但有几架RB-47保留到1967年。B-47中型轰炸机的逐步淘汰恰逢美国迅速部署洲际弹道导弹和潜射弹道导弹。

B-47在1960年代早期逐步逐步淘汰，最后一个离开库存到1965年底。B-47在推动SAMS所需的低级任务配置文件方面表现出灵活性。但对大型舰队的修改（特别是结构修改）成本大笔资金。此外，战略核动力的前进基于我们的盟友无法覆水，并且没有足够的油轮支持来构成所有B-47的康纳斯的范围差异。计划作为B-47的替代品计划的B-58开始进入库存，于1960年进入库存。此外，B-52设计为B-47的生长，被证明是一个非常有力的战略轰炸机。因此，特派团简介改变的组合，其中Limited B-47的有用性和替代中档轰炸机和真正长期战略轰炸机的出现，导致B-47在14年的服务后退休。

总之，B-47是Bomber飞机设计的技术创新，横跨翼，喷射发动机，空气加油的能力，以及20世纪50年代早期的战斗机的运营信封。Stratojet也是更漂亮的飞机之一，以便为美国的天空提供。但是，它是一个中等范围的轰炸机，其对空间，有效载荷和范围有局限性。部署时，B-47足以执行其设计的使命。虽然它能够以大量成本适应威胁的变化，但它无法跟上提高威胁和更大的范围要求，从而制作其他可用的飞机，这使得这项工作更加可行。

规格
制造商：	波音飞机公司（小学），道格拉斯和洛克希德
任命：	B-47
版本：	B-47E-IV（重量级改装）
昵称：	stratojet.
类型：	轰炸机
全体人员：	3-驾驶员、副驾驶员、领航员
重量[LBS]：	空 - 79,074 战斗 - 133,030 起飞-230000（受起落架强度限制）
发动机数量：	6.
动力装置：	通用电气J-47-GE-25涡轮喷气发动发动机; JATO（喷气辅助起飞）使用辅助火箭发动机，在起飞后被抛弃。
推动（每个）：	7,200磅
起飞地面运行（脚）	海平面 - 10,400 海平面，喷气机辅助 - 7,350 超过50英尺障碍物-12000 超过50英尺障碍物，喷气辅助-8800
战斗速度：	38500英尺时557英里/小时 435英里/小时（平均）
最大速度：	600英里/小时
攀登率	海平面-每分钟1850英尺战斗率（最大功率） - 每分钟4,350英尺
服务天花板：	40500英尺 29500（每分钟爬升100英尺） 36,900处的作战重量（每分钟100英尺爬） 39,300 - 战斗天花板（每分钟500英尺）
战斗半径	2050海里
尾枪：	2 - .20mm大炮在远程尾部炮塔
炸弹（内部的）	20,000 - 25,000磅