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B-52同温层堡垒

B-52H BUFF(又大又丑的家伙)是主要的核力量角色轰炸机在美国空军的库存。它提供了在美国空军唯一的空中发射巡航导弹马车。的B-52H还提供影院CINCs具有远程打击能力。轰炸机能够以高亚音速飞行，高度可达50,000英尺(15,166.6米)。它可以携带具有全球精确导航能力的核武器或常规武器。

该机的灵活性，在越南战争期间是显而易见的，并再次，在沙漠风暴行动。B-52轰炸机袭击广域部队集结，固定装置和掩体，并消灭伊拉克共和国卫队的士气。海湾战争中参与了空战史上最长的攻击任务时，B-52轰炸机从巴克斯代尔空军基地，香格里拉，推出常规空射巡航导弹，并返回到巴克斯代尔起飞 - 35小时，不停的战斗任务。

最后一架B-52H在1962年10月交付，总共建造了744架b -52。只有H型仍在空军库存中，所有的都被分配到空战司令部。第一架102架B-52H在1961年5月交付给战略空军司令部。H型可以携带20枚空中发射的巡航导弹。此外，它能携带常规巡航导弹，在沙漠风暴期间从b -52型号发射。

巴克斯代尔空军基地，洛杉矶和米诺特空军基地，ND是B-52的主要作战基地(暴徒)。训练任务是从两个地方起飞的暴徒。巴克斯代尔空军基地和米诺特空军基地通常分别支持57架飞机和36架飞机。

特性

在常规冲突中，B-52H可以执行空中拦截、进攻性空中对抗和海上作战。在“沙漠风暴”期间，b -52轰炸机交付了联军全部空投武器的40%。它在海洋监视方面非常有效，可以协助美国海军进行反舰和布雷行动。两架b -52可以在两小时内监测14万平方英里(36.4万平方公里)的海面。

在1989年开始，一个持续改进采用了全球定位系统，重型商店携带2000吨的弹药和额外的智能武器能力适配器梁。所有飞机都进行修改，以携带AGM-142猛禽导弹和AGM-84鱼叉反舰导弹。

该B-52H was designed for nuclear standoff, but it now has the conventional warfare mission role with the retirement of the B-52G�s. The B-52 can carry different kinds of external pylons under its wings.

• 的AGM-28挂架可以携带像MK-82轻武器并能进行12种武器上的每个塔架，总共24个外部武器。随着27个内部携带武器，总是51。
• 重型武器适配器梁[HSAB]外部塔架可以携带额定重达2000磅的重型武器。然而，每个HSAB只能携带9种武器降低总进位到45（18外部）。
• 第三种类型的塔架用于携带ALCMs/calcm / ACMs系统。

因此，B-52最多可以要么51个或45的弹药进行，这取决于塔被安装在机翼下。然而，AGM-28挂架不再使用，所以B-52目前进行HSABs，将外部负载限制在18枚，即总共45枚炸弹。

使用空中加油使B-52的航程仅受机组人员续航能力的限制。它有一个unrefueled战斗距离超过8,800英里(14,080公里)。

所有的B-52都配备有一个使用铂的电光观察系统硅化物前视红外和高分辨率低光级别的电视传感器，以增加目标，战斗评估，飞行安全和地形回避系统，从而进一步提高其作战能力，低空飞行能力。

飞行员戴夜视镜(夜视仪)，以增强其夜间视觉及低空地形跟踪能力。夜视镜提供了更大的安全在夜间操作通过增加飞行员的能力，以视觉上清除地形和避免敌人的雷达。

目前B-52H的机组人数为5人。驾驶员和副驾驶员并排坐在上层飞行甲板上，以及电子战军官(EWO)，坐在驾驶员后面面向船尾。

并排在较低的飞行甲板上有雷达导航仪负责武器交付,导航器,负责指导飞机从A点到b点。因为H模型不是最初指定的常规武器交付,交付武器被分配到雷达导航和“庞巴迪/导航器”船员站前面的b - 52系列的名称是不习惯)。

对飞机系统的控制和显示器责任的基础上，船员站之间分配。该空军�s objective is to employ the latest navigation and communication technology to reduce the crew size to four people, by combining the radar navigator and navigator functions into one position.

导航台使用CRT显示器和386x型处理器。航空电子体系结构的接口基于Mil-Std-1553B数据总线规范。

最新的升级活动

目前飞机的使用寿命延长到2040年。

B-52是误称“遗留”系统的典型代表。当B-52服役超过30年的时候，新的修改和任务能力正在不断更新系统。以下是当前B-52修改方案列表:

1. 全球定位系统（GPS）
2. TACAN替换系统(TRS)
3. 集成传统的存储管理系统（ICSMS）
4. arc - 210 / DAMA安全的声音
5. AGM-142拥有导弹集成系统
6. 高可靠性不需维护的 电池
7. 电子应对措施及改善计划
8. 离飞机挂架测试仪（OAPT）
9. 空军 任务支持系统（AFMSS）
10. 电子观察系统- EVS三合一(EVS, STV, FLIR)
11. 先进的武器整合计划（JDAM，WCMD，JSOW，JASSM）
12. 夜视成像系统兼容的座舱照明
13. 夜视成像系统兼容弹射座椅Mod
14. 标准飞行载荷数据记录仪（SFLDR）
15. 航空电子中年改进（AMI）（ACU，DTUC和INS更换）
16. ALR-20系统更换
17. 燃油温度监测系统
18. 全景夜视镜
19. 先进的红外消耗品
20. 先进的实时发动机运行状况监测系统
21. 关闭 循环传感器-拍摄数据收集/转换
22. 精确瞄准雷达
23. TF-33发动机替换
24. 致命的自我保护
25. b - 52驾驶舱现代化
26. KY-58文森安全语音
27. AVTR
28. 附加舱室压力高度计
29. 增强的轰炸机 任务管理系统
30. 箔条和曳光弹分发器升级
31. 非1760塔架升级

B-52正在进行常规增强型改装，允许它携带MIL-STD 1760武器。先进武器集成(AWI)计划通过增加风校正弹药分发器(WCMD)、联合直接攻击来支持B-52的常规增强弹药联合防空导弹(JDAM)、联合防空武器(JSOW)和联合空对地防空导弹(JASSM)。WCMD有限的初始操作能力在1998年12月在B-52上实现，LIOC用于JDAM在1998年12月在B-52上实现。

空军任务支持系统支持空军的所有行动任务规划一个共同的系统。GPS TACAN仿真为国会定向的GPS-2000提供支持。电子对抗改进支持沙漠风暴的缺陷。B-61 Mod 11项目是在核态势评估和总统决定的方向上增加的。

AGM-142(或通常称为Nap)和鱼叉导弹系统在1980年中期在B-52Gs上首次安装和操作。当这些型号退役后，这些性能被转移到B-52H型号上。虽然空战司令部(ACC)很乐意保留这些作战能力，但由于只有有限数量的B-52Hs可以使用这种导弹，他们在使用Nap或Harpoon的能力上受到了限制。在1990年早期B-52常规增强修改(CEM)综合产品小组(IPT)开始计划使任何B-52H携带和发射任一枚导弹成为可能。大约在同一时间，AGM-142 SPO开始了他们的第二阶段可生产增强计划，简称PEPII，升级AGM-142导弹，增强保障性和降低导弹成本。的 97年12月31日这些项目为ACC提供了他们所期望的扩展和更灵活的任务能力。

升级

该B-61 Mod 11项目包括在B-52作战飞机上研制和测试一种改进型核武器。核态势评估建议更换战略武器，并由总统决定评估-30指导。1995年财政年度第二季度，国防部和能源部通知国会打算修改现有武器以提供替代选择。对B-61 Mod 7战略炸弹的修改(由能源部做出)完成了替换武器的任务要求。修改现有武器的成本要比从零开始开发新武器的成本低。Flight testing by the 419th FLTS, Edwards AFB, CA is required to certify the modified weapon mass and physic properties are the same as the Mod 7 device. The Air Force asked and received permission from Congress to reprogram the $4.5M FY 96 Congressional plus-up for AGM-130 integration on the B-52, into the B-61 Mod 11 Flight Test program. This program was completed in FY 97.

在不久的将来，b -52保持战斗能力的一个关键因素是持续努力提高可靠性、可维护性和保障性(RM&S)。飞机上的三种主要防御ECM系统，AN/ALQ-172、AN/ALQ-155和AN/ALR-20，由于性能、可靠性和/或保障问题，都需要升级或更换。此外，其他防御系统也不胜枚举迷需要增强以保持B-52 ECM套件在飞机的整个生命周期中可行。在97财年，B-52机队只获得了轰炸机总预算的6%，这使得维护这些老化的ECM系统更加复杂。

在1996年10月到1997年3月之间，B-52 ECM组件成为空军战斗司令部B-52轰炸机机翼不符合B-52H机群任务能力(MC)标准的主要原因。由于性能、可靠性和保障性问题，飞机的三个主要防御系统都需要升级或更换。金博宝正规网址在这6个月期间，这3个系统结合在一起，为B-52机队提供了6个月的任务无能力(MICAP)驾驶员率，超过43,000小时。此外，B-52 ECM员工发现，正因为如此，准备备件包(可吸入悬浮粒子）试剂盒耗尽的几个关键系统线路可更换单元（lru)。这对整个B-52H机群的作战准备造成了重大影响。

1997年3月，总部ACC B-52后勤官员(HQ ACC/LGF52)、俄克拉荷马城ALC B-52领导层(OC-ALC/LHL)以及中心LNR部门的经理实施了一项ECM支持改进计划(SIP)，以将B-52H ECM MICAP率和RSP填充率提高到可接受的水平。结果，他们淘汰了MICAPs1997年4月填充RSP试剂盒至1997年5月独立试剂盒水平。

该ALQ-172 ECM电子对抗suite正在得到改进，以满足在沙漠风暴期间确定的需求。该改进增加了处理高级威胁的内存能力，并纠正了覆盖能力问题。该项目向ECM套件添加了第三个ALQ-172，并开发了第三个系统添加所需的新显示器。B-52的电子对抗套件能够通过使用电子探测、干扰和红外对抗的组合来保护自己不受全范围防空威胁系统的攻击。B-52还能探测和反击从后方与飞机交战的导弹。这些系统正在不断改进，以使其能够继续对抗新出现的威胁系统。

态势感知是B-52需要的最高优先级修改。电子对抗改进是对两种低平均时间进行升级的可靠性和可维护性改进之间的故障部件，并将两个控制和显示单元(基民盟)替换为一个基民盟。ECM系统使用的是上世纪60年代的技术，到FY02年可能无法支持。

link - 16——一个视线数据链接该系统使用结构化消息格式，为有组织的用户网络提供实时/近实时的数字化战术信息传输能力，用于增加生存能力和开发战术数据系统的实时图像战场。

对于不请自来的建议reengining1996年6月，波音北美公司向美国空军提交了B-52机队的94架飞机。波音公司提议通过一项长期租赁协议，将B-52机队的现有TF-33发动机替换为商用发动机，并根据每年飞行时数提供固定成本的私有化维护。波音公司的提议包括通过一项长期租赁协议，将B-52机队的TF-33发动机替换为艾利森/罗尔斯商用的RB-211发动机，并通过“按小时供电”的安排，提供一种固定成本、私人维护的概念。波音公司最初计划reengining节省约60亿元，但后来修订预计节省47亿元至reengine71 b - 52。为研究波音公司的提议而成立的一个空军小组分析了租赁和购买的替代方案，得出的结论是，与维护现有TF-33发动机相比，两种方案的成本都令人生畏。总会计办公室估计，波音的主动提议reengineB-52机队将花费美国空军大约13亿美元，而不是像波音公司预计的那样节省大约47亿美元。

使用寿命

随着现代技术的更新，B-52轰炸机将持续到21世纪的美国军队的重要组成部分。目前正在考虑一项建议，重新引擎剩余的B-52H飞机，延长使用寿命。B-52re-engine plans, if implemented, call for the B-52 to be utilized through 2025. Current engineering analysis show the B-52's life span to extend beyond the year 2040. The limiting factor of the B-52�s service life is the economic limit of the aircraft's upper wing surface, calculated to be approximately 32,500 to 37,500 flight hours. Based on the projected economic service life and forecast mishap rates, the Air Force will be unable to maintain the requirement of 62 aircraft by 2044, after 84 years in service

1997年5月四年防务审查报告(QDR)规定了187架轰炸机(95架b - 1,21架B-2和71架B-52)。自从QDR以来，已经有两架b -1在和平时期的事故中丢失。然而，审查远程空军力量(LRAP)小组的报告得出结论，现有的轰炸机机队在飞机框架的预期寿命内无法维持，最终将需要增加飞机。为了解决这个问题，空军将增加5架B-52自然减员飞机，使B-52的总数从71架增加到76架，轰炸机总数为190架。B-52机队将保持不变，拥有44架战斗编码飞机。

b - 52图片银行

b - 52历史

源和资源

• 0101113 f b - 52中队FY98程序元素描述性摘要/ RDDS
• 附件F共同解决方案/概念清单(U)空军任务区平面图(地图)[1997年7月11日- Rev 10] -为满足已知需求所需的武器系统现代化努力的详细和全面的空战指挥描述。
• 空军关于远程轰炸机的白皮书 1999年03月01日
• Minot b -52显示了海上作用(AFPN) 1999年9月21日B-52最被遗忘的任务之一可能是海上作战;然而，最近参加北约演习的第五轰炸联队提醒了世界这种能力。
• B-52轰炸机将进入新世纪(AFPN) 1999年11月19日- 在B-52正在发生的变化，将让这个身经百战的老兵空军的计划为轰炸机群的重要组成部分，通过2040年。
• B-52同温层堡垒系统项目办公室 俄克拉荷马城 空气 物流 中央空军基地, 俄克拉何马州
• b - 52热点;
• B-52同温层堡垒协会
• 过去和现在的B-52基地的链接
• 波音公司b - 52 h同温层堡垒通过大卫·黑斯廷斯。
• 波音公司b - 52同温层堡垒乔波尔的美国军用飞机的百科全书
• 大卫·普尔的B-52网站
• B-52同温层堡垒-信息和故事由菲尔·罗
• B-52D同温层堡垒
• JDAM主页

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更新 2000年4月23日(星期日 7:24:33我