E-6A/B塔卡莫飞机A.1998年12月31日从STRATCOM的LCDR James D.Macy收到的意见。
1.更改第I-6页第I.G节第1段。，最后一句对于ABNCP任务，它携带5名军官，9名现役机组人员和一个8人的战斗人员。
状态:看到B.3。
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2.更改第I-7页第I.H.节第1.b段。读的最后一句话系统的维护将由中队地面的一名飞行技术人员进行，除了ALCS, ALCS将由空军维护到99财年
状态：变更将并入以下修订版“…ALCS将在海军IOC之后由空军维护18个月，届时海军将负责ALCS维护。
B. 1998年12月21日STRATCOMMWING ONE ltr Ser N7/750提交的意见。
1.第I-3页第5行。这是否包括FMCS部分任务培训师和导航系统培训师的更新
现状:目前这句话的内容是“d.在要求提出建议和工作说明的同时，正在开发与空勤人员和维修课程和设备有关的培训系统投入。”我怀疑这句话需要更新，但我不知道这种努力的状态是什么。汤姆，你得给我必要的信息这样我才能更新这份报告。
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2.第I-6页第21行。将CFM-56-2-2A更改为CFM-56-2A-2。
现状:变化已经被纳入。
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3.第I-6页第26行。将最后一句话改为:“对于ABNCP任务，它搭载了5名海军军官，9名海军现役机组人员，以及8名由USSTRATCOM J36确定的战斗人员。”
现状:变化已经被纳入。
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4.第I-7页第6行。把句子改为:“在大西洋和太平洋地区的资源承诺(警戒态势)。”
现状:变化已经被纳入。
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5.第I-7页，第24行。将“里程”改为“使用周期”。
现状:变化已经被纳入。
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6.第I-7页第38行。把单词an改为数字2。句子应该是“2 Aircraft will be flown”
状态:将第38行改为第8行。现在的句子是“在美国战略司令部的指示下，两架飞机将飞往....”
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7.第I-8页第7行。删除“征兵中队人员编制文件”。这个句子应该是“3。曼宁的概念。活动�曼宁文档”
状态:该段已修改，以反映活动人力文件副起草中队人力文件的使用情况。
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8.第I-8页第39行。在“部署”和“离开”之间加上“到偏远地区”。这句话应该是:“当飞机被部署到远离母公司中队的偏远地点时，机组人员还负责组织层面的维护。”
现状:变化已经被纳入
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9.第I-9页第11行。TACAMO社区不再属于COMPATWINGSPAC。应该读COMNAVAIRPAC 3500.67D和COMSTRATCOMMWINGONE 3500。xx(在职)提供全面的培训准备计划。
现状:变化已经被纳入。
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10.I-9页，第30行。改为14.6周。
现状:这一变化建议将E-2B-0401, E-6飞行员初始资格课程的长度从11.4周增加到14.6周。98年9月16日的OPNAV OTEMS数据库列出了11.4周作为CNO授权的课程长度。试图再次确认此数据已失败，因为我的所有联系人都在外地，但我将保持这之后。在使用CDR/LCDR进行电话交谈时(?)在1999年2月17日的Murphy N889F3会议上，大家一致同意，在NTSP中出现的课程长度将是由CNO批准并在OTEMS数据库中列出的。
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11.第I-9页第31行。改为15.4周。
状态：这一变化将使E-6飞行员一级训练轨道从12.2周增加到15.4周。OTEMS数据库有12.2周。
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12第I-10页，第21行。改为10.8周。
状态：此更改将使E-6类试点课程E-2B-0405从11.0周减少到10.8周。OTEMS数据库有11.0周。
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13第I-10页，第22行。改为11.6周。
状态:这一变化将把E-6飞行员培训II类课程从11.8周减少到11.6周。OTEMS数据库有11.8周。
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14.第I-11页第8行。注:课程将在一年内更改为6.2周，并增加了FMCS部分任务培训师和导航系统培训师。
状态:以下说明将被添加到E-6 NFO Training Category I培训轨道中，涉及E-2D-0401, E-6 NFO Initial Qualification，课程长度4.2周。”注意。E-2D-0401的课程长度可能会调整，以反映飞行管理计算机系统训练器和导航系统训练器的增加。
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15.第I-11页第15行。将先修学校改为“兰道夫空军基地VT-10和海军航空训练部队”。
现状:变更将被合并。
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16.第I-11页第23行。删除项目d。
现状:变更将被合并。
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17.第I-11页，第24行。将项目e改为“P-7C-0039，军官领导基础课程（BOLC）
状态:变更将作为d. vice e.合并。
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18.第I-11页，30行。删除“额外的培训时间可能会被扣除”这句话。现在不再需要这种培训了。
现状:变更将被合并。
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19.第I-11页，42行。更改为6.0 wks。注:课程将在一年内更改为6.0周，并增加了FMCS部分任务培训师和导航系统培训师。
现状:见第14条
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20.第I-15页第10行。将课程名称改为“E-6B通讯操作员战术”。更改为4.8 wks。
状态:课程名称将按要求更改。课程长度将保持在4.4周，与OTEMS数据库一致。
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21.第I-15页第12行。改为2.2 wks。
状态：课程长度将保持在2.6周，这与OTEMS数据库一致。
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22.第I-17页第9行。改为1.8 wks。
现状:课程长度将保持在2.0周，与OTEMS数据库一致。
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23.第I-17页第10行。改为2.2 wks
现状:见上文第21条。
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24第I-17页，第11行。改为9.6周。
状态:训练轨道长度保持为10.2周。
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25第I-19页，第17行。课程增加C-102-4514、E-6B通信操作员12.2周。
状态：在获得CNO批准并添加到OTEMS数据库之前，课程不会添加到培训轨道。
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26.第I-19页第26行。改为2.2 wks。
现状:见上文第21条。
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27.第I-19页第27行。将课程名称改为“E-6B通讯操作员战术”。更改为4.8 wks。
状态：课程名称将更改。课程长度将保持在4.4周。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------28.第I-19页第31行。改为47.4周。
状态：轨道总长度不会从35.2周更改为47.4周。
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29.第I-25页第7行。目前的E-6B航空电子组织维修NEC是6703。在申请信上没有建立职业/初始NEC的状态。
状态：无需为此采取任何行动。请求的发起人应采取必要的后续行动，以确定请求的状态。
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30.II-1页。将VQ-3 Det Offutt/TBD改为VQ-3 /Det Offutt/55677。
现状:变化已经被纳入。
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31.II-2页。将VQ-3 Det Offutt/TBD改为VQ-3 /Det Offutt/55677。
现状:变化已经被纳入。
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32.第II-6页。使用VQ-3和VQ-4的授权活动人力文件重新计算所需的钢坯数量。
状态:请求的更改没有任何意义。第II-6页，国家tsp要素II.A.2.c。在作战和舰队支持活动中要删除的总钢坯，该元素的数字来自该项目最近批准的NTP。
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33第II-19页。要素II.B.1，E-2B-0407，E-6飞行员培训一类，将课程长度改为15.4周。
状态:参见之前关于训练轨迹/训练课程长度的评论。
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34.II.B元素。1、E-2D-0407和E-2D-0404, E-6 NFO I类和II类，注:承包商计划每年共计24个NFO课程。
现状:变更将被合并。
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35.II.B元素。1、E-2B-0406、E-6飞行员训练第II类，课程长度改为11.6周。注:承办商每年安排8个第二类试点课程。
状态:参见之前关于训练轨迹/训练课程长度的评论。注释将被纳入国家tsp。
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36.II.B元素。1, E-050-0410，机队更换机组(飞行工程师)I类。注:承包商每年为20名I类飞行工程师安排课程。
现状:变更将被合并。
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37.II.B元素。1、E-050-0411、E-6机队更换机组(飞行工程师)II类。注:承包商每年为5名II类飞行工程师安排课程。
现状:变更将被合并。
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36元件II.B.1，E-050-0412，E-6B卷轴操作员，I类。将课程长度更改为9.6周。
状态:参见之前关于训练轨迹/训练课程长度的评论。
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37.II.B元素。1、E-050-0414、E-6B i类飞行技术员课程长度为47.4周。
状态:参见之前关于训练轨迹/训练课程长度的评论。
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38.a - 12。将VQ-3海岸活动的中队人力草拟文件(UIC 09923)替换为1998年11月10日的行动人力文件。
状态:更改将使用日期为2/4/99的AMD。
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39.19。将VQ-3海上任务部件(UIC 55154)的中队人力草拟文件替换为1998年11月10日的行动人力文件。
状态:更改将使用日期为2/4/99的AMD
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40.35。将VQ-3特拉维斯支队(UIC 47294)的草拟中队人力文件替换为日期为11/10/98的行动人力文件。
状态:更改将使用日期为2/4/99的AMD
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41.A-42.用日期为1998年11月10日的活动人力文件替换布特VQ-3支队的中队人力文件草稿（UIC 55677）。
状态:当我收到新的AMD时，更改将被纳入。
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42.b - 1。将VQ-4海岸活动的中队人力草拟文件(UIC 09962)替换为1998年11月10日的行动人力文件。
状态:更改将使用日期为2/4/99的AMD
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43.b - 12。将VQ-4海上任务部件(UIC 42065)的中队人力草拟文件替换为1998年11月1日的行动人力文件。
状态:更改将使用日期为2/4/99的AMD
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44.B-31.将VQ-4帕塔克森特河支队（UIC 49403）的中队人力文件草案替换为日期为1998年11月10日的活动人力文件/
状态:更改将使用日期为2/4/99的AMD
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C. OinC NAMTRAGRUDET 1080在1998年12月9日发给CSW-1培训官的备忘录中提交的评论
1.总结。第三段。韦氏词典中没有“回收”这个词的定义。
状态:未采取任何行动。
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2.I-8.第35行。将“in”改为“in”�至”。
状态：更改在第43行，而不是第35行。将纳入变更。句子现在改为“Namtragraudet维修培训课程将在98财年第四季度进行分析，以支持在适当情况下将纸质培训材料转换为计算机培训（CBT）课程。”
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3.我。线40。不完整的句子/思想。
状态:句子在I-9页第三行。句子改为:“完成分析后，将开发CBT课程原型。”事实上，我认为这整个段落需要重写。我无法获得重写所需的资料。
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4.我。线41。“followon”需要连字符。
状态:项目在I-9页第4行。改变已经被纳入。
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5 I-9.第41行“1500.12”和“修改”之间的间距。
状态:项目在第I-10页第5行。改变已经被纳入。
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6.i - 9�I-27。删除所有MTRR操作项。在这种情况下是不必要的。
现状:不同意。以下内容摘自《海军训练要求文件手册》第2-8页。
“D.培训管道。提供新培训管道或轨道的图解。包括现有培训轨道并指出必要的变更。”MTRR/ATRR行动项目记录CNO指导的培训轨道变更。
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7.I-11.第21行。将“完成”改为小写。
状态：在I-11上的任何地方都找不到大写的“完成”。
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8.I-13.第10行。将命令后的分号改为冒号。
现状:变化已经被纳入。
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9.1。第14行。删除句号和小写的“so”。
状态:变更位于第29行，副第14行。改变已经被纳入。
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10.I-15.第27-30行。需要结束引号。
状态：变更位于第44行。在（E-050-0413）之后添加了结束引号。”
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11.我很快。第11行。删除句号和小写的“到”。
状态:变更位于第29行。改变已经被纳入。
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12.我很快。第21行。删除句号和小写的“because”。
状态:Change在第39行。改变已经被纳入。
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13.我很快。第23 - 25行。为了标准化和正确的间距，包括引号。
状态：变更从第41行开始，编号为“人员可赚取…”，在第43行结束，编号为E-050-0412。这一变化已被纳入。
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14I-19。第8行。正确的“总”位置。
状态：变更位于第31行。调整了总共35.2周的位置。
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15.I-19。行33节。需要结束引号。
状态:变更在第I-20页第11行。(E-050-0414)后加引号
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16.I-19。行36-38。需要结束引号。
状态:更改位于I-20页第17行。在飞机/任务航空电子系统后加引号。”
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17.I-28。行42。批准日期失踪。
状态:更改位于I-29页，第30行。正确的批准日期是6月94日。
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18.I-28。线46。重新格式化到下一页，便于阅读。
现状:变化已经被纳入。
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19I-29。第28行。大写“手动”。
状态:变更在第I-30页第17行。改变已经被纳入。
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20V-18。第3行。在标题中包含首字母缩略词，因为它�它后来单独使用。
现状:变化已经被纳入。
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IV-19。第9行。在“MOMI”之后添加句号。
现状:变化已经被纳入。
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IV-23。3号线。定义标题中使用的“HPTS”。
现状:变化已经被纳入。
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IV-24。第3行。定义标题中使用的“HPT”。
现状:变化已经被纳入。
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附录A.重新格式化以纠正大量格式错误。
状态：附录A（PSQMD草案）被AMD取代。评论不再适用。
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一个5。最后一行。更改为“AMDs上的坯料”。
现状:A-1至A-11页仅打算列入国家战略tsp草案。这些信息不是必需的，提供这些信息是为了方便负责审查国家战略计划草案的人员。当NTSP更新时，本节将被删除。
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学生控制部审核了训练轨迹数据，并提出了以下评论:
对此我无可奉告。
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以下评论由海军人力分析中心指挥官1998年12月15日3502 Ser 30/0608号函件提交。
“根据当前中队人力文件(SQMD) VQ-4, II-2页所列的所需钢坯是正确的。”变更VQ-3钢坯要求如下:
VQ-3岸上组件/09923 00 035
VQ-3 Sea组件/55154 77 371
VQ-3 Det Travis/47294 01 063
VQ-3侦破Offutt / TBD01078
VQ-3 79 547
状态：上述人力数据将用于NTSP更新。
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“要删除的坯料”，列在II-5页。表明从E-6A飞机过渡到E-6B飞机会大大减少人力。根据目前的ROC/POE, NAVMAC无法证实这些数字。建议重新评估II-5页。
现状:本要素所列人力数字(II.!.2.b.)在作战和舰队支援活动中删除的舱位)来自“C”版本的NTSP，反映了中队在操作E-6A预abncp时的批准人力。这些坯料没有被删除(见注3)。在页面上)他们被用来作为操作E-6B后abncp所需人力的补偿。
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