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sm - 65阿特拉斯

西部开发部在1955年1月授予了阿特拉斯开发合同给Convair，而Convair在1956年完成了试验台的建造。通用动力公司的Convair分部在其位于圣地亚哥东北部的Sycamore Canyon测试设施进行了阿特拉斯导弹的静态发射测试。

阿特拉斯A是第一个研发配置，最终导致了可操作的阿特拉斯D、E和F导弹。它由最小的推进剂、推进和制导系统组成。它的最大航程只有600海里，最大高度为57.5海里。在1957年6月至1958年6月期间，共发射了8枚阿特拉斯A型导弹，所有导弹都在大西洋导弹射程内。B系列是Atlas的第二个开发配置。它的推进系统已接近作战能力，一枚B系列导弹在大西洋导弹射程内飞行了5500海里。阿特拉斯4-B, B系列测试飞行中的第二架，在1958年8月2日成功发射。该系列的第八枚导弹，阿特拉斯10-B，在1958年12月18日以SCORE项目有效载荷将自己放入轨道，成为世界上第一颗通信卫星，首次成功地使用阿特拉斯作为一种空间运载工具。

通用动力公司的Convair分部生产了三种不同型号的阿特拉斯洲际弹道导弹，准备在战略空军司令部部署。“阿特拉斯”的第一个操作版本，“D”型，是一种1.5级、液体燃料、火箭动力(36万磅推力)洲际弹道导弹，配备无线电惯性制导和一枚核弹头。它被水平放置在一个“软”地面发射器上，不受核爆炸的影响，和所有阿特拉斯型号一样，有效射程约为6500海里。第二种阿特拉斯洲际弹道导弹配置，E系列，拥有全惯性制导，改进的发动机(389000磅推力)，一个更大的弹头，并存储在一个“半硬”棺材式发射器的水平位置。“F”系列导弹在几个方面优于它的前辈。和E型一样，阿特拉斯F型配备了全惯性制导，但拥有改进的发动机(39万磅推力)和更快的反应时间，因为它的可储存液体燃料。“阿特拉斯F”导弹也部署在“硬”发射井中，导弹垂直储存在地下，防爆发射井，并使用电梯将导弹上升到地面进行发射。

同时，在发展第二代洲际弹道导弹(icbm)，如民兵(Minuteman)，取得了相当大的进展。新型导弹比阿特拉斯导弹有许多优点，其中之一是能够从坚固和广泛分散的地下发射井发射。民兵也更经济的操作，更可靠，而且因为它的发射井能力，比第一代的对手更好的生存核首次打击。

因此，1963年5月24日，空军参谋长柯蒂斯·E·勒梅将军批准了空军特设小组的建议，即在1965年财政年底前逐步淘汰阿特拉斯D，在1967年财政年底前逐步淘汰阿特拉斯E。1964年5月16日，国防部长罗伯特·s·麦克纳马拉(Robert S. McNamara)加速了从1968财年末到1965财年末E系列地图集的逐步淘汰。此外，国务卿麦克纳马拉下令在1968财年结束前退役所有阿特拉斯F洲际弹道导弹。

“追加努力”项目，空军对所有第一代ic8导弹的程序逐步淘汰的昵称，开始于1964年5月1日，当时第一批阿特拉斯D型导弹在加利福尼亚州范登堡空军基地576战略导弹中队解除警戒。项目添加工作达到完成1965年4月20日当最后(第一代)洲际弹道导弹,地图册f从第551战略导弹中队,林肯空军基地,内布拉斯加、诺顿空军基地,加州,它和其他退休Atlas洲际弹道导弹存储供以后使用的运载火箭的研发项目。