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北极星A1

北极星A1重28800磅，长28.5英尺，直径54英寸，射程约为1000纳米。第一级（18400磅）有一个钢制电机外壳；含过氯酸铵（氧化剂）和铝添加剂的聚氨酯推进剂（15200 lb）。第二级（9400磅）也使用钢制电机外壳；含高氯酸铵（氧化剂）和铝添加剂的聚氨酯推进剂（7300 lb）。

A1X飞行试验计划中的第一个主要开发问题出现在A1X-2上，由于过热，A1X-2的第二阶段在5号推力终止端口附近失败。这是一个绝缘和粘接问题，是早期飞行试验中遇到的故障类型的延续。这一故障引发了对封头绝缘和粘接的广泛调查。带有连续引导和封装的头端固定解决了一个问题，但引入了另一个问题，因为后来的飞行经历了推力终止端口故障；他们没有打开并阻止第二级的前进运动，第二级继续前进并撞上了再入飞行器。持续引导可能是异常的主要原因。新问题的解决方案包括在每个推力端接端口周围的防尘套上划线。

洛克希德公司制造的北极星A1舰队弹道导弹的发射是历史上第一次从美国军舰乔治华盛顿号（SSBN 598）的水下潜艇发射。事件发生在1960年7月20日，佛罗里达州卡纳维拉尔角附近，三小时内，第二枚北极星试验导弹发射升空。1960年11月15日，潜艇和它的16艘北极星A1s开始了第一次巡逻。

1964年6月2日，乔治华盛顿号（SSBN-598）航母升空。返回南卡罗来纳州查尔斯顿，卸下导弹，准备在康涅狄格州格罗顿造船厂通用动力电动船分部进行大修。这结束了第一艘FBM潜艇的最初部署，即1960年11月开始的北极星A1。最后，1965年10月14日，亚伯拉罕·林肯号（SSBN-602）返回美国，完成了最初的部署。她是首批携带北极星A1返回美国进行大修的五艘SSBN中的最后一艘。这标志着北极星A1导弹正式退役。前五艘船正在改装以携带北极星A3导弹。

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