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FAS情报改革项目

通用原子GNAT-750高视图

GNAT-750是一种长航时战术监视和支持系统，自1989年以来一直在飞行。捕食者是GNAT-750的发展版。GNAT系统集长航时、大有效载荷、易用性和低维护性于一体，同时每飞行小时的成本非常低。最先进的GNAT-750可以飞行48小时而无需着陆加油。它的服务上限为25000英尺，可以以每分钟1100英尺的速度爬升。它的翼展略大于35英尺，机身长16英尺，包括330磅的有效载荷和气体在内的总起飞重量为1140磅。

通用原子GNAT-750可能是当今最彻底的现场测试无人机之一�它的存货。几架GNAT-750无人机被部署到波斯尼亚、克罗地亚和阿尔巴尼亚，以监测空军基地、壕沟、补给库和部队调动。由于需要通过一架载人飞机（RG-8 Schweitzer）传递来自无人机的数据，这一领域的成功受到了制约。这架飞机一次只能在空间站停留约两个小时。尽管RG-8的飞行时间为8小时，但每8小时中有6小时用于往返中继轨道瞄准器。虽然GNAT-750具有24-30小时的续航能力，但载人中继飞机极大地限制了系统的整体效能。

据报道，中央情报局操作的Gnat 750-45 HightView可以携带450-500磅的有效载荷，包括一个一英尺分辨率的合成孔径雷达、三个安装在下巴炮塔中的EO或IR传感器以及一个宽带卫星数据链路天线。SAR的方位角为150度，仰角为40度，可以覆盖25000英尺高度的8000英尺范围。长时间的闲逛、多传感器阵列和数据链路能力的结合使其能够以运动视频的形式传输实时数据。

在迄今部署的无人驾驶飞行器项目中，中央情报局似乎以更少的时间和金钱提供了更多的能力。在国防部继续进行测试的同时，中央情报局部署了一个工作系统，该系统以非常低的成本向战地指挥官提供近乎实时的信息。GNAT-750有许多缺点，但它至少已经在运行环境中投入使用，在运行环境中，它可以提供真实世界的数据，同时它的技术人员继续解决缺陷。

截至1994年年中，中央情报局正在考虑购买更多GNAT-750，并将其中一半改装为中继机。这一举措将使24-30小时的耐力能力得到回报。美国中央情报局还将对新型GNAT-750进行改装，使其配备Rotax 912发动机，该发动机功率更大、噪音更低、燃油效率更高。除了目前GNAT-750上的光电系统外，中央情报局还希望在无人机上增加一个信号情报有效载荷。新传感器将同时接收通信和电子情报信息。这将从波斯尼亚雷达和通信系统向北约和联合国部队提供更多信息。

GNAT-750以及其他无人驾驶飞行器的一个担忧是它易受恶劣天气的影响。对于部署到现场的任何无人机，都需要采取措施保护精密的内部电子设备不受灰尘和湿气的影响，特别是在潮湿且含有海雾的气候条件下。保护人员、航空电子设备和维修区域是规划部署操作时应考虑的重要因素。便携式维修机库对于维护无人机技术人员干净干燥的工作空间尤为重要。

I-GNAT系统是一种改进型系统，它结合了长航时、大有效载荷容量、易用性和低维护性，同时提供了非常低的每飞行小时成本。I-GNAT最初设计用于在高达25000英尺的高度执行战术监视，现已重新配置涡轮增压发动机，将其工作高度提高到30500英尺，续航时间长达48小时。I-GNAT的涡轮增压车型正在生产中，并已交付给美国和海外客户。

来源和方法


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http://www.金博宝网站www.tumejico.com/irp/program/collect/gnat-750.htm
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更新日期：1999年11月27日星期六上午10:41:05