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O-2 Skymaster
O-2是Cessna Model 337 Super Skymaster的军用版本。通过双尾动臂和串联安装的发动机来说，它具有拖拉机推动器布置。源自塞斯纳型号336，型号337型为1965年的民用市场。这种非正统的全金属商务飞机是由塞斯纳的几年研究旨在生产一架易于飞行的双发动机飞机，成本低，安全舒适，同时提供两个发动机的所有传统优势。1966年底，美国空军选择了一个军用变体，指定O-2，可以补充O-1鸟狗前进空气控制器（FAC）飞机然后在东南亚运营。1967年1月，O-2首次飞行，并在三月开始生产交付。生产于1970年6月为532 o-2的生产结束后。
生产了两个系列：O-2A和O-2B。O-2A配备有翼塔，携带火箭，耀斑和其他光源。在FAC角色中，O-2A用于识别和标记敌人目标与烟雾火箭，协调空气罢工和报告目标损坏。O-2B是一种配备扬声器和传单分配器的心理战机。它没有任何军械。
当用作前进空气控制器或作为宣传飞行器时，O-2大部分时间都在树顶上方飞行。作为前向空气控制器，O-2负责视觉侦察，目标识别，目标标记，接地到空中协调和损害评估。
如果其中一个发动机出局，前后发动机装置的极大优点在不必补偿偏心推力。最初，Cessna旨在援助从单身到双引擎飞机过渡的飞行员。在战术操作中，这种安排提供了安全的保证金，不可达到。拥有双引擎使O-2能够吸收更多地面火，并仍然安全地返回，可在其船员中获得。
规格 |
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| 制造商： | 塞斯纳飞机公司 |
| 指定： | O-2 |
| 版本： | 一种 |
| 序列号： | 67-21326 |
| 昵称： | Skymaster. |
| 类型： | 观察与传播 |
| 全体人员： | 2 - 飞行员和观察者 |
| 长度： | 29'9“ |
| 高度： | 9'2“ |
| Wingspan： | 38'2“ |
| 总重量： | 2,705磅 |
| 最大重量： | 4,630磅 |
| 发动机数量： | 2 |
| 发电站： | 大陆10-360平六活塞发动机 |
| 马力（每个）： | 210. |
| 巡航速度： | 196英里 |
| 最大速度： | 205英里/小时 |
| 服务天花板： | 19,300英尺 |
| 范围： | 1,325英里 |
| 翼挂点： | 翼枪豆荚，耀斑或标记火箭 |
| 成本 | 92,000美元 |
来源和方法
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http://www.金博宝网站www.tumejico.com/irop/program/collect/o-2.htm.
由John Pike创建
维护史蒂文后果
更新了1997年7月30日星期三5:35:25下午