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oc - 135开放天空

1992年3月24日签署的《开放天空条约》(Open Skies Treaty)规定，在美国和其他26个签署国的全部领土上进行几乎不受限制的空中数据收集侦察飞行。飞行的目的是增进相互了解和信任。对“开放天空”任务的唯一限制是传感器分辨率、数据收集飞行距离和飞行安全考虑。签署国包括所有北约国家、俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、匈牙利、波兰、罗马尼亚、捷克共和国、斯洛伐克、保加利亚和吉尔吉斯斯坦。到目前为止，日本、韩国、澳大利亚和几个中东国家都表达了兴趣。

OC-135B开放天空观察飞机支持开放天空条约。这架飞机在条约参加国上空进行非武装的观察飞行。这架飞机是改进型WC-135B。OC-135B的改装以安装在飞机后部的四个摄像头为中心。由于其主要任务是获取图像，大多数安装的设备和系统为摄像机和摄像机操作员提供直接支持。改装还包括安装辅助动力单元、机组行李舱、传感器操作员控制台、飞行跟踪控制台和升级航空电子设备。

由于上述一些国家使用无方向信标(NDBs)来确定航路或作为主要或备用仪器接近其机场，oc -135需要比目前机载的更可靠和准确的自适应信号来确保安全操作。现有的ADF (DFA-70)正迅速变得不再可靠和可维护。事实上，奥法特的其他飞机早就被替换了。准确可靠的adf对OC-135的安全运行至关重要。如果没有它们，违反空中交通管制的重大风险和由此造成的外交尴尬，以及飞机和机组人员的潜在损失存在，用柯林斯ARN-149(V)-2系统替换OC-135上现有的ADF系统，这与RC-135上的相同。

来源和方法

• oc - 135
• 用于开放天空的SAROS合成孔径雷达桑迪亚合作监控中心

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