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FAS项目的情报改革

铁包复
礁点

铁CLAD [原名礁POINT]收集系统安装在P-3C机身。在P-3项目特别飞机（OSIP 29-82）的修改内容替换过时的通信情报[COMINT]采集设备四个P-3特别项目飞机：
  1. 以提高性能，降低操作人员的工作量，共同物流共同海军系统的采购。
  2. 安装和支持的情报机构提供的专用任务设备。
  3. 射频分布的硬件选择的情报收集子系统的更新。
  4. 的特殊使命设备采购中所指示海军作战部长。
  5. 内部的转换和外部飞机在1990年的运营。
P-3飞机具有用于UHF卫星通信的操作需求（SATCOM）和目前有卫星能够进行通信的套房。JCS备忘录MJCS-36-89和MJCS-63-89修改SATCOM访问需要由9月30日96 FY 94和后续节目ANDVT和DAMA标准将把所有238架P-3C和4个特殊项目飞机公共无线电配置这符合SATCOM和Havequick所有要求。

在1997年财政年度开始这个程序转移到国防机载侦察办公室（DARO），OSIP 18-97。这种防御机载侦察办公室（DARO）程序修改或替换过时的情报收集设备在1998年财政年度1999年/ FY四个P-3特别项目的飞机。采购在每个会计年度各不相同，包括增加capabilitity，减少操作人员的工作量，共同物流共同海军系统。空中侦察项目办公室，如护栏，礁点，铆接，联合STARS和机载侦察低（ARL）还的战术通用数据链IPT提供特定的程序输入的一部分。该战术通用数据链将在10.71 Mbps的返回链路和200 Kbps的命令链路数据速率工作的现有CDL系统进行互操作。

基于CINC要求和QDR使命情景预测，最少四个礁点的飞机都必须满足当前和未来的需求。两礁点的飞机将达到2001财年其使用寿命结束为开始两个低飞行小时的机身修饰接受现有的礁点传感器，参议院拨款委员会在1998年财年提供$ 7,000,000一个的共$ 26,600,000需要完成的修改。该部针对包括在1999财政年度和输出使多年的资金来完成这项工作。

礁点的飞机是由VPU-1和VPU-2操作，海军的“巡逻中队特殊项目单位”，这两者有两个P-3飞机，被称为“特殊装备”。该单位用于操作。VPU-1（位于NAS不伦瑞克）P-3BS，其已接近其使用寿命的终点。VPU-2（位于NAS理发点）从P-3BS几年前转移到P-3C飞机。

情报，监视和侦察资产，如铁包复，U-2，RC-135型联合，以及特殊任务飞机是在在科索沃业务的需求量非常大。Maritime patrol aircraft provided a number of important capabilities to support commanders� ISR needs.

经营单位

来源和方法


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http://www.金博宝网站www.tumejico.com/irp/program/collect/reef_point.htm
创建者约翰·派克
维护史蒂芬Aftergood

更新周日，2000年2月20日上午11时21分四十秒