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监视拖曳阵列传感器系统(SURTASS)

监视拖曳阵列传感器系统(SURTASS)是集成海底监视系统的一个组成部分，提供移动探测、跟踪和报告远距离的潜艇接触。SURTASS在1980年早期发展和部署作为IUSS的机动战术武器，为战术武器平台提供针对柴油和核动力潜艇的远程探测和暗示。由于sosu阵列处于待命状态(有数据，但没有持续监测)，SURTASS必须提供必要的海底监视，以支持区域冲突和海上通道保护。

海洋监视船执行潜艇搜索巡逻和缉毒任务。执行潜艇搜寻任务的船只采用拖曳声纳阵列。数据通过卫星从船上传输到岸上的一个声学处理站点。坚定的级舰艇被设计用来搜寻外国潜艇。有几个已经被指派为禁毒部队。胜利的级船建造在一个小水线面双体(SWATH)设计为在低速和波涛汹涌的水域稳定性。

当前或基线传感器是由一艘指定为T-AGOS的专用非战斗舰艇拖曳的一长列水听器。有两个升级。

• SURTASS区块升级扩展了该拖曳阵列被动声学数据收集和分析系统的能力，该系统安装在T-AGOS单船体和SWATH-P舰上。区块升级改进了被动单传感器，提高了对静音威胁的能力，包括提高了灵敏度和信号处理能力，并使用了减小直径的水听器阵列。此次升级增加了小直径阵列(RDA)和商用现货(COTS)处理系统，以提供更强的探测能力、更灵活和更高分辨率的频谱分析，并改进目标方位。通信升级将在T-AGOS和战术平台之间提供额外的UHF卫星通信语音和数据连接。

• SURTASS低频有源(LFA)是这个拖曳阵列的有源附件。低频主动(LFA)升级是一种远程主动声纳，设计用于探测未来更安静的威胁。LFA系统包括一个用于有源传输的大源阵列和作为单独接收器的块升级阵列。在最终的配置中，SURTASS LFA将包括区块升级。LFA增加了一个有源发射阵列和处理系统，功率放大和控制系统，一个有源信号处理和显示接收系统，以及一个环境分析系统到SURTASS升级。一套LFA原型系统已安装在一艘租用的商船上，科里Chouest在配备LFA的T-AGOS-23/SWATH-A交付之前，作为临时机队LFA资产运作。新的更小的主动源技术也正在研究中，可能应用于一种紧凑的LFA (CLFA)系统，该系统适用于现有的SURTASS船舶的后装。这些升级提供改进的浅水作战能力，以支持滨海作战。开放式系统架构提供了可扩展性和灵活性，同时降低了采购和生命周期成本。

其他的发展努力包括:双线阵列处理，改进的检测和分类/被动自动化，以应对静音威胁;额外的信号处理和双静态主动能力;主动和被动集成操作;改进了战斗群的支援;改进了信息处理。

SURTASS公司最近在浅水区对柴油潜艇的作战中取得了被动和主动的成功。1996年，在世界各地的许多地点测试了一个双线SURTASS原型阵列，取得了积极的结果。它远优于任何其他浅水被动拖曳阵列系统。SURTASS处理被转移到AN/SQQ-89拖曳阵列声纳系统，无需修改或采购额外的湿端硬件就能立即提高探测能力。8艘SURTASS船的最低船队需求由FYDP提供资金。

功能上的改进是通过软件“构建”交付给车队的。第1版(FY 95)包括源集配方和分析工具，自动化线跟踪器和核源自动探测器。构建#2 (FY 96)包括宽带能量跟踪器、宽带/窄带特征关联和柴油全频谱处理(FSP)。建造#3 (FY 97)包括自动定位和跟踪、柴油自动检测和双线集成。

SURTASS是一个非军事项目，由与SPAWAR合同的文职“操作人员”组成，他们在指挥官海底监视(CUS)的操作指挥下操作和维护任务设备。SURTASS设备主要部署在辅助海洋调查船(T-AGOS)上，根据军事海运司令部(MSC)的合同，这些船由文职海员组成。军事海运司令部由文职船员操纵船只，并由文职船长指挥。这些船，用蓝色和金色的条带表示，是“美国海军船”，而不是“美国船”，就像受委任的船一样。

SURTASS是一个由全球船舶和海岸系统组成的网络，旨在进行海底监视。这个复杂的任务专用设备和系统网络通常需要由IOSC常驻人员完成补充、维护、维护和服务。为此目的，已经建立了几个“偏远”设施，以提供支助苏塔斯特派团的行动“基地”。虽然业务总部设在弗吉尼亚州的诺福克，但SURTASS在苏格兰的格拉斯哥港、西班牙的轮塔港、日本的横滨港、夏威夷的珍珠港港、加州的Huneme港和许多其他机会港进行常规业务。SURTASS的太平洋行动由位于夏威夷珍珠市NRaD活动内的IUSS行动支持支队(IOSD)协调。通过整合后勤支持，使用非开发项目和商用硬件，并通过计算机辅助检测和分类处理提高操作效率，SURTASS大大降低了成本。

一般特征,坚定的类 建造者:塔科马造船公司，塔科马，华盛顿州 电站:柴油电动，双轴，1600轴马力。 长度:224英尺(68米) 梁:43英尺(13米) 位移:2,262吨(2,056公吨) 速度:11公里(12.7英里/小时，20公里/小时) 船: USNS Stalwart (T-AGOS 1) 美国海军不屈不挠(T-AGOS 7) USNS占上风(T-AGOS 8) USNS自信(T-AGOS 9) USNS Bold (T-AGOS 12) 美国海军舰艇能力(T-AGOS 16) 工作人员:18名平民和15名海军人员
一般特征,胜利的类 建造者:麦克德莫特·马琳，摩根城，卢。 电站:柴油电动，双轴，1600轴马力 长度:234英尺(72米) 梁:94英尺(28米) 位移:3,396吨(3,087公吨) 速度:16公里(18.4英里/小时，29.6公里/小时) 船: 美国海军胜利号(T-AGOS 19) USNS Able (T-AGOS 20) USNS有效(T-AGOS 21) 美国海军忠诚号(T-AGOS 22) 工作人员:22名平民和12名海军人员
一般特征,无可挑剔的类 建造者:美国SB，佛罗里达州坦帕市;还有Halter Marine, Gulfport, MS。 电站:柴油电动，双轴，5000轴马力 长度:281.5英尺(86.6米) 梁:95.75英尺(29.6米) 位移:5,362吨(4,875公吨) 速度:12公里(每小时14英里，每小时22公里) 船: 美国海军无瑕号(T-AGOS 23) usn ______ (T-AGOS 24) usn ______ (T-AGOS 25) usn ______ (T-AGOS 26) usn ______ (T-AGOS 27) 工作人员:26名平民和19名海军人员

源和资源

• 鲸类动物没有起诉政府的权利为了挑战海军使用SURTASS / LFA，上诉法院在鲸鱼界诉乔治·w·布什案中的裁决，2004年10月20日
• 海军完成第一艘T-AGOS级船滨海作战升级1999年3月10日——SPAWAR正在将第二代商用现货(COTS)设备插入SURTASS基线。USNS BOLD最近成为第一艘完成这项升级的T-AGOS船。

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